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PT噴油器分成法蘭型和圓簡型二種。法蘭型噴油器是用法蘭安裝在缸蓋上，每一個噴油嘴都配有進(jìn)回輸油管;而圓桶型噴油器的進(jìn)液與泵油安全通道都建在缸蓋或汽缸身體，且沒有安裝法蘭，它是靠安裝輪或銷釘壓在缸蓋上的，那樣既減小了因為管路毀壞或漏泄弓|起的易見損壞，也使柴油發(fā)電機組外觀設(shè)計布置大概。圓桶型噴油嘴又可分成PT型、PTB型、PTC型、PTD型和PT-ECON型等。在其中.PT-ECON型噴油器用以對排氣管環(huán)境污染規(guī)定嚴(yán)的柴油發(fā)電機組上。
?。?）上止式：使用于CQ30290系列發(fā)電機組，250KVA-800KVA等發(fā)電機組。調(diào)整方案為零間隙法（小扭矩法）
?。?）STC噴油嘴：使用于M600、G4、M11等發(fā)電機組調(diào)節(jié)對策為零間隙法（大扭矩法90INLB）
為達(dá)到嚴(yán)格的排放法規(guī)，康明斯發(fā)電機組公司發(fā)展了一種新型的液壓驅(qū)動的可變噴油正時控制系統(tǒng)，稱為STC(Step Timing Control) 分步噴油正時控制機構(gòu)。該裝置與PT噴油嘴合為一體，稱為PT(D)——STC型噴油嘴(簡稱STC型噴油器。
STC型PT噴油器為分步正時控制噴油嘴。在啟動和輕載工況下，采用“噴油提前正時方式”，即燃油在壓縮循環(huán)中更早噴射；而在中、重載工況下采用“常態(tài)正時方式”，即燃油在壓縮循環(huán)中更晚噴射。
STC型PT噴油器噴油提前角的提前是由STC控制閥輸送出的壓力潤滑油(壓力不低于10psi或69kPa)控制的。當(dāng)壓力潤滑油充滿于提前器柱塞與柱塞套之間的空間時，相當(dāng)于“液體挺柱”，提前器柱塞通過它，功用于提前器柱塞套，從而在相同的噴油凸輪轉(zhuǎn)角下，使噴油器柱塞下行，完成提前噴油。
在常態(tài)正時方式下，STC控制閥關(guān)閉了壓力潤滑油輸出通道，提前器柱塞與柱塞套之間沒有壓力潤滑油，“液體挺柱”消失，在相同的噴油凸輪轉(zhuǎn)角下，提前器柱塞與柱塞套直接形成剛性接觸，噴油嘴柱塞恢復(fù)常態(tài)的下行，從而實現(xiàn)常態(tài)下的噴油正時。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于康明斯發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運行時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選擇裝備和驅(qū)動件。
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