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壓力噴射(HPI)PT全容量電子燃油系統(tǒng)。HPIPT燃油裝置由G驅(qū)動(dòng)速度控制器控制裝置(GCS)控制器管理，該操作系統(tǒng)用于發(fā)電機(jī)組外發(fā)電機(jī)組控制模塊的安裝。量子控制有一個(gè)特定的燃料裝置板與HPI-PT燃料裝置接口，并提供發(fā)電機(jī)組保護(hù)包，為客戶在控制設(shè)計(jì)中供應(yīng)更大的靈活性和成本效益的替代步驟和權(quán)威電子控制的長(zhǎng)處。
CTT（康明斯渦輪增壓技術(shù)公司）HX82渦輪增壓技術(shù)利用了具有更有效率的排氣能源，以提高排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發(fā)電機(jī)組需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來(lái)減小進(jìn)氣歧管溫度，并滿足較低的排放要求。
CoolPac集成設(shè)計(jì)-產(chǎn)品供應(yīng)完整的冷卻包和空氣濾芯套件為一個(gè)完整的電源包。每個(gè)部件都經(jīng)過(guò)專門(mén)的G-Drive產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和嚴(yán)格測(cè)試，確保高性能、耐久性和可靠性。
實(shí)用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)荷供電。應(yīng)急后備電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止容量符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
適合于在有限的數(shù)小時(shí)內(nèi)向恒定的電氣負(fù)荷供電。限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)容量(LTP)符合ISO8528的要求。
實(shí)用于為無(wú)限時(shí)間的變化電氣負(fù)載供電。主容量(PRP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過(guò)載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于康明斯發(fā)電機(jī)組帶柴油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用裝備和驅(qū)動(dòng)件。
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