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發(fā)電機(jī)作業(yè)流程中發(fā)熱屬正常情形。普通發(fā)電機(jī)，在正常作業(yè)步驟中，幾分鐘之內(nèi)都會(huì)呈現(xiàn)外表燙手情形，當(dāng)發(fā)電機(jī)速度在
在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟中，轉(zhuǎn)軸鏇轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)儲(chǔ)能增量、熱損耗和電能。惹起發(fā)電機(jī)發(fā)熱的詳細(xì)因素就是電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)換成熱能的損耗，這局部的損耗分為以下三種：
二是磁路中的死心損耗，包括因磁場(chǎng)功用使磁疇不停轉(zhuǎn)動(dòng)，互相之間摩擦，發(fā)生的磁滯損耗，以及鐵磁資料在磁場(chǎng)用途下的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流構(gòu)成渦流，發(fā)生渦流損耗；
?。?）發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)則的技術(shù)因素運(yùn)轉(zhuǎn)，如定子電壓太高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率較低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，形成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢驗(yàn)監(jiān)視儀表的指示能否正常。如不正常，要停止必要的調(diào)理和解除，使發(fā)電機(jī)依照規(guī)則的技術(shù)要素運(yùn)行。
（2）發(fā)電機(jī)的三相負(fù)載電流不均衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)太熱；若三相電流之差超越額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不均衡，三相電流不均衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，惹起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)載，使各相電流盡量堅(jiān)持均衡。
?。?）進(jìn)風(fēng)溫渡太高或進(jìn)水溫渡偏高，冷卻器有梗塞狀況。應(yīng)減小進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度肅清冷卻器內(nèi)的梗塞物。在毛病未掃除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)載，以減小發(fā)電機(jī)溫度。
?。?）軸承加光滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)則加光滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，速度高的取下限），并以不超越軸承室的70%為宜。呼和浩特康明斯發(fā)電機(jī)
?。?）軸承損傷。若磨耗不嚴(yán)重，使軸承部分偏熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，形成定子和轉(zhuǎn)子避部太熱。應(yīng)檢查軸承有無(wú)噪聲，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立刻停機(jī)停止檢測(cè)或改換軸承。
?。?）定子鐵芯絕緣故障，惹起片間短路，形成鐵芯部分的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組事故。應(yīng)立刻停機(jī)停止檢查。
總結(jié)：柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱運(yùn)行會(huì)招致柴油發(fā)電機(jī)組功率降落，加速性能變差，各運(yùn)動(dòng)部件的損傷加劇，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)呈現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒悦。蚨匦枵J(rèn)真看待。
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