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三峽右岸、拉西瓦等工程在驗(yàn)證了定量化設(shè)計(jì)流程可行性的同時(shí)，又進(jìn)一步為其合理簡(jiǎn)化積累了經(jīng)驗(yàn)，有必要對(duì)其進(jìn)行歸納總結(jié)，使該方法更好地服務(wù)于工程實(shí)踐。
偶數(shù)多分支大型柴油發(fā)電機(jī)主保護(hù)定量化設(shè)計(jì)過程的簡(jiǎn)化由可以看出，三峽右岸（哈電機(jī)組）、龍灘、小灣、構(gòu)皮灘（東電機(jī)組）和金安橋發(fā)電機(jī)均為每相8分支的大型柴油發(fā)電機(jī)，由于其采用的繞組形式相差懸殊，使得實(shí)際可能產(chǎn)生的內(nèi)部損壞特征各不相同，從而致使最終采用的主保護(hù)配置方法和分支的引出方法也各不相同，但從奇數(shù)過程可歸納為一個(gè)每相3分支的水輪，應(yīng)立足于怎樣使用不完全裂相橫差保護(hù)（在圖示情況下帶來了差動(dòng)保護(hù)兩側(cè)TA完全同型、區(qū)外損壞時(shí)不平衡電流較小等一系列顯著的好處），即根據(jù)發(fā)電機(jī)實(shí)際可能發(fā)生的故障特征，舍棄每相某一分支的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)剩余偶數(shù)分支的合理分組（相鄰或相隔方法）。分支的合理分組取決于發(fā)電機(jī)實(shí)際可能出現(xiàn)的內(nèi)部損壞特性小匝數(shù)同相同分支匝間短路（短路匝比小于5%）為主用各種主保護(hù)方法共同的保護(hù)死區(qū)，難以通過改變中性點(diǎn)側(cè)引出方式、分支TA的數(shù)目和位置以及保護(hù)方案的配置來進(jìn)一步減少保護(hù)死區(qū)，其存在的比率將左右最終的主保護(hù)配置方案的性能。較為合理的排除辦法是在發(fā)電機(jī)初步設(shè)計(jì)完成后，立即轉(zhuǎn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路計(jì)算和主保護(hù)方案設(shè)計(jì)，考慮不同連接形式的發(fā)電機(jī)實(shí)際可能產(chǎn)生的內(nèi)部損壞特征的不同，以及由此帶來的對(duì)主保護(hù)配置方法性能的影響，通過一次和二次的密切合作，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)定子繞組的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為減少發(fā)電機(jī)保護(hù)死區(qū)創(chuàng)造條件。
此外，對(duì)于波繞組的大型水輪，因?yàn)槠渫嗖煌种г验g短路所占比率較大（每個(gè)分支均勻分布于電機(jī)內(nèi)圓1周或幾分之一周，同相的幾個(gè)分支沿電機(jī)內(nèi)圓相互交錯(cuò)），如所示，兩短路點(diǎn)距離中性點(diǎn)位置相差不大的分布特點(diǎn)，由于在某些連接方式下該同相不同分支匝間短路類似于小匝數(shù)同相同分支匝間短路，將增大主保護(hù)配置方案的保護(hù)死區(qū)。出現(xiàn)在相近電位的同相不同分支匝間短路因?yàn)檎＿\(yùn)行時(shí)兩短路點(diǎn)的電位相差不大，使得事故發(fā)生后，非損壞分支的電流都比較小，而兩短路分支電流又具有大小相差不大（因兩短路點(diǎn)距中性點(diǎn)位置較接近）、相位近于相反（因?yàn)槎搪坊芈冯娏骶唧w由直流勵(lì)磁直接感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)差所出現(xiàn)）的特征。若采用所示相鄰連接的分支引出方法，則故障相事故分支的電流幾乎相互抵消，而事故相非損壞分支的電流都比較小，使得流過分支TA（TA1和TA2）的電流都不大，從而引起對(duì)應(yīng)的完全裂相橫差保護(hù)的靈敏系數(shù)很低；而采用相隔連接的分支引出方式（將2個(gè)故障支路分在不同的支路組中）的完全裂相橫差保護(hù)卻能保證靈敏動(dòng)作，因?yàn)榇藭r(shí)數(shù)值較大的短路回路電流被引入差動(dòng)回路。所示相間短路成為中零序電流型橫差、不完全裂相橫差和不完全縱差保護(hù)共同的保護(hù)死區(qū)，其原由在于損壞分支恰好被不完全裂相橫差和不完全縱差保護(hù)舍棄，而此時(shí)的短路回路電流又不流過中性點(diǎn)連線。但是，中性點(diǎn)側(cè)小匝數(shù)相間短路這種故障規(guī)格所占比率并不大（譬如對(duì)于拉西瓦發(fā)電機(jī)，這種短路型號(hào)只有70種，僅占故障總數(shù)的0.6%；而三峽左岸VGS發(fā)電機(jī)則不存在上述相間短路規(guī)格），故不能由于該相間短路保護(hù)死區(qū)的存在而抹殺在奇數(shù)多分支大型柴油發(fā)電機(jī)中使用不完全裂相橫差保護(hù)帶來的長(zhǎng)處。
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