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時(shí)間：2020-10-03 20:19
你對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組拉缸有哪幾點(diǎn)措施避免呢，在實(shí)際使用中，汽缸經(jīng)常受到幾個(gè)條件的影響。例如，康明斯發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)后立即投入滿(mǎn)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，容易產(chǎn)生拉缸損壞。如果操作不立即投入使用，很容易致使氣缸拉拔等損壞。通常是在低溫下開(kāi)始的，當(dāng)發(fā)電機(jī)組在低溫下啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度高，流動(dòng)性差，很難在氣缸內(nèi)壁形成有效的油膜。根據(jù)探討部門(mén)的試驗(yàn)，當(dāng)冷卻水溫度低于30℃時(shí)，缸套及其他部件的磨損率是正常水溫的5倍。 發(fā)電機(jī)會(huì)偏熱，冷卻裝置維保，或超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高溫不僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度減少，和缸壁不能形成潤(rùn)滑油膜。活塞和其它部件在加熱和膨脹后很容易卡在氣缸套中。其結(jié)果往往是活塞部分熔化，氣缸套的內(nèi)壁被拉出，迫使康明斯發(fā)電機(jī)組熄火。于是對(duì)于新機(jī)及發(fā)電機(jī)組大修后必須領(lǐng)先行磨合，即在保持良好潤(rùn)滑的要素下，按照低速至高速、負(fù)荷從小到大、嚴(yán)格按照磨合規(guī)則，然后投入正式的負(fù)載運(yùn)行。 根據(jù)說(shuō)明，準(zhǔn)確匹配活塞裙與汽缸套之間的間隙、開(kāi)口間隙和活塞環(huán)的邊緣間隙。此外,在修復(fù)禁止活塞偏缸，同時(shí)保護(hù)氣缸套的尺寸精度。并且保持冷卻液的正常溫度70至95度，避免發(fā)電機(jī)太熱。冬季開(kāi)工前應(yīng)采取預(yù)熱舉措。正確使用發(fā)電機(jī)組，不過(guò)載操作，不要熄火節(jié)流閥，不要開(kāi)始缺水。同時(shí)加強(qiáng)空氣過(guò)濾器的保養(yǎng)，對(duì)抗灰塵吸入汽缸內(nèi)。保養(yǎng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，防止機(jī)械雜質(zhì)和焦炭混入油中，并加劇氣缸套的磨損。
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