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PCC3.3是康明斯電力系統(tǒng)發(fā)電機組上使用的以微解決器為基礎的操作界面，它供應燃油控制和發(fā)電機組調速用途、主發(fā)電機輸出電壓調節(jié)和全套機組控制和監(jiān)測。 它同時還提供隔離母排或電網(主用電源)并機電力 系統(tǒng)的自動和半自動同步，以及自動負載分配控制功用。
操作軟件控制發(fā)電機組及其性能特征，并通過數字式 顯示屏顯示機組的運行狀態(tài)，由前端面板上的按鍵進 行控制或用途設定。
● 裝置接線圖參閱電路圖。PCC 經由磁電式速度傳感器(MPU)和主定子的輸入獲取頻率信號，控制盤送出一低容量脈沖寬度調制(PWM)信號到調速板輸出模塊，然后向發(fā)電機組燃油操作系統(tǒng)輸出一個放大信號。
● 母排電壓互感器模塊將母排電壓減小到大約 18 VAC， 并向控制盤提供一信號，作為發(fā)電機組與裝置母排同步的參考信號。
● 由外部的電壓/電流互感器(PT/CT) 模塊將發(fā)電機電 壓降至 18 VAC，并經由電流互感器(CT)輸出 電流 產 生一個參考交流電壓，通過電壓調整向調壓器輸出模塊輸出一個低功率 PWM 信號，然后向勵磁機定子 輸出一個放大信號。
● 機油、防銹水和排煙溫度由可變電阻傳感器傳送信 號，機油壓力由電容式傳感器傳送信號。
數字電路板包含控制盤用微處置器和操作軟件，同時數字電路板還連接到控制盤內其它電路板。數字電路板也為PCC提供模擬信號與數字信號之間的切換。
操作軟件一直通電，直到開關扳到后備模式。建議在所有應用中始終將S5開關設在接電模式位置，除非無法提供輔助蓄電池充電。
向右推動此開關將PCC轉換到備用模式。在此模式，PCC操作軟件將會因：(1)前端面板操作開關置于運轉(Run)位置，(2)按自我偵測鍵，(3)遙控起動輸入信號(前端面板開關位于自動位置)或接到外來開關的任一“喚醒”信號而被初始化。
○ J2連接到用戶界面電路板(A34)上的J4。J3連接到模擬電路板(A33)上的J2。
發(fā)電機組界面電路板可讀出操作者的控制輸入信號，監(jiān)測發(fā)電機組、發(fā)電機和裝置的狀態(tài)，并關于正常操作和故障狀態(tài)(報警或報警停機)作出正確反應。
該電路板與發(fā)電機組傳感器、電瓶、起動系統(tǒng)、速度控制器輸出模塊、調壓器輸出模塊和磁電式轉速探頭 (MPU)相連接。
○ 當接收到遙控啟動信號且S12在自動(Auto)位置，或S12轉到運轉(Run)位置時，DS11燈亮。
○ 當感應出磁電式速度探頭的電壓信號時(發(fā)電機組正在轉動)(當發(fā)電機組轉動時，磁電式轉速探頭應輸出至少1伏特的電壓)，DS12燈亮。
模擬電路板是控制盤內唯一沒有二極管(LED)的電路板。模擬電路板有并列用和非并機用二種規(guī)格。
○ 模擬電路板上共有4組接插件，這些接插件通過帶狀電纜焊在電路板上，它們分別是：
○ J1連接到發(fā)電機組界面電路板(A31)上的J2。J2連接到數字電路板(A32)上的J3。
○ J5連接到數字電路板(A32)上的J2(當拆下J5時，顯示電路板將失去顯示功。
