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要知康明斯明斯發(fā)電機(jī)組噴油咀是柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上。但因?yàn)槭褂?ldquo;非法”，往往使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就損傷卡死了。
噴油器卡死的主要起因：柴油不清洗，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的損傷，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油泵調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油嘴機(jī)溫太高噴曲器冷卻不好，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過(guò)遲、防銹水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)久超負(fù)載等又會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)偏熱。出抽閥磨損，使噴油咀停止噴油時(shí)產(chǎn)生滴油現(xiàn)狀，以導(dǎo)致噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的損壞。噴曲壓力偏低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。噴油泵裝配時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油嘴局部溫度偏高而卡死。零件制造方面的起因，如氣缸蓋上噴油嘴裝配孔與噴油咀配合過(guò)緊，針閥體與汽缸蓋上的裝配孔間隙過(guò)小，汽缸蓋噴油器裝配孔加工過(guò)深等。噴油泵卡死的維修手段：先將卡死的康明斯發(fā)電機(jī)組噴油咀放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi)，使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng)，直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時(shí)要注意掌握研磨膏用量和研磨時(shí)間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油咀，并調(diào)節(jié)好噴油壓力后即可重新使用。
