高壓噴油泵、模塊化共軌燃油機構(MCRS)和最領先的集成電子控制裝置提供了優(yōu)越的性能、效率和診斷功能。電子噴油泵可供應高達1600巴的噴射壓力，并處置了機械聯動調整。MCRS燃油系統(tǒng)采用了一個電動啟動泵，該泵與發(fā)電機組外的1級柴油濾清器頭集成，并由發(fā)電機組ECU控制和供電。第2級柴油過濾器已安裝在發(fā)電機組上
CTT（康明斯渦輪技術公司）HX82/HX83/HE851渦輪增壓利用了更高效率的排煙能源，提升排放和燃料消耗。低溫冷卻后-雙泵雙回路（2P2 L）
G-Drive集成布置——每個組件都為G-Drive產品專門開發(fā)和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。
服務和支持-G-Drive產品由毫不妥協水平的技術支持和售后服務支持，通過世界一流的服務網絡提供。
適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止容量符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
適用于在有限的數小時內向恒定的電氣負荷供電。限時運行容量(LTP)符合ISO8528的要求。
實用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的參數均是基于柴油發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運行時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選購裝置和驅動件。
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