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柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電裝置，系指以柴油等為燃料，以柴油發(fā)電機(jī)為柴油發(fā)電機(jī)組帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械，即柴油發(fā)電機(jī)...
1、柴油發(fā)電機(jī)規(guī)劃讓裝配起來比較的簡單、迅速同時還十分的經(jīng)濟(jì)，通過比較好的平衡讓它平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，無振動，并且噪音也比較的低，柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的第一次大修時間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于25000小時。
2、柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置有活塞冷卻裝置，使氣缸和燃燒室保持在可控制的工作溫度內(nèi)。濕式可以代替汽缸套和擋火肩，可以讓氣缸頭起到抗高溫的用途。對鑄鐵圓筒的力分布進(jìn)行了優(yōu)化，用氮?dú)?碳處理的主軸和傳動齒輪適用于重載操作。通過曲軸承，曲軸上有7個軸承，減低載荷。
3、.直列式六缸、水冷、四沖程、封閉式的循環(huán)水冷、每缸四個氣門、排煙渦輪增壓、空氣中冷，直接噴射燃油裝置，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較可靠，體積比較小和大功率等等。
4、柴油發(fā)電機(jī)管理裝置采用的是高自動化的，讓油耗更加的低，可以實(shí)現(xiàn)同一臺機(jī)可以選擇性地在50hz和60hz下運(yùn)轉(zhuǎn)的功用，提供比較領(lǐng)先的故障清除，更加完善的保護(hù)以及追蹤的功能，它同時也供應(yīng)了CANSAEJ1939標(biāo)準(zhǔn)通信接口。
5、領(lǐng)先的燃油噴射裝置和低阻力進(jìn)氣裝置，燃燒十分的充分，燃油消耗非常的低，符合歐 II和歐 III環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而且在高原地區(qū)使用的電能損耗大大減少，在海拔地區(qū)只有5000米的容量損耗。
