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柴油過濾器的組成大致與機油過濾器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的作業(yè)壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油過濾器的功能是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質和水分，保護柴油發(fā)電機的正常工作，減小磨耗，避免堵塞，提高柴油發(fā)電機壽命。
燃油濾芯的功能是讓油在進入油泵以前濾出雜質。NH和K系列柴油發(fā)電機常載是“旋裝式”過濾器，這類濾芯是用紙做濾清器，濾清器的過濾能力為大于20微米的雜質。濾芯在工作時，終究會因雜質堆積而形成阻礙，從而減輕柴油發(fā)電機的容量。所以濾清器的阻力不能超過規(guī)定值，以下有兩種舉措可以防范這點。
2、用線小時測量油泵與濾芯之間的阻力狀況。新的柴油發(fā)電機其參數(shù)為3英寸（76mm）--4英寸（102mm）汞柱，如果超過8英寸（203mm）汞柱，就應當更換濾芯，否則就會降低柴油發(fā)電機的動力。
3、將濾清器裝到柴油發(fā)電機上，當橡膠面與蓋面接觸時將濾清器再旋進1/2到3/4圈即可。不能太緊，否則濾清器會變形，造成空氣進入燃油系統(tǒng)，太松結果也一樣。
以上所有的參數(shù)均是基于柴油發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、購買設備和驅動件。
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