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負(fù)荷減小時(shí)，其轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高引起柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成康明斯發(fā)電機(jī)組速度越來越高，最后飛車。
反之，當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組負(fù)載增大時(shí)，轉(zhuǎn)速減輕，轉(zhuǎn)速減少致使柱塞泵循環(huán)供油量減少，循環(huán)供油量增加又引起轉(zhuǎn)速進(jìn)一步減少，造成康明斯發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越來越低，最后熄火。要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)整供油量。使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行的自動(dòng)控制裝置。移動(dòng)供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。因此，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組要滿足使用說明，就必須安裝速度控制器。目前現(xiàn)在國內(nèi)外采用的康明斯發(fā)電機(jī)組的速度控制器通常為電子調(diào)速，但還有部分是機(jī)械調(diào)速，電子調(diào)速的益處是油門可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣可以節(jié)油，而機(jī)械調(diào)速板，它的油門是固定的，故而一般的油耗相對來說要高一點(diǎn)。一般的大容量的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組都是使用電子速度控制器。