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指以柴油為燃料，以柴油發(fā)電機(jī)組為動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的機(jī)械組合。通常由柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、啟動蓄電瓶、配電保護(hù)裝置等部件組成。具體作為備用電源或臨時電源。柴油發(fā)電機(jī)的起動時間15~30s之內(nèi)，起動的控制信號既要保證它在主電源停電時迅速啟動及時供電，同時還要避免其誤啟動。在《供配電裝置設(shè)計規(guī)范》第302條規(guī)定，明確提出“應(yīng)急電源發(fā)電機(jī)組的啟動命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點發(fā)出，而不是由繼電器的觸點發(fā)出”。
在雙電源切換開關(guān)（ATS）中，適合“大電--柴油發(fā)電機(jī)”的類型多了一根起動柴油發(fā)電機(jī)的起動信號線，通過它來起動柴油發(fā)電機(jī)。該類ATS除有兩路電源的三相缺相檢測、三相過欠電壓檢修外，還具備柴油發(fā)電機(jī)電源頻率檢查的功能，可以在確定柴油發(fā)電機(jī)電源穩(wěn)定后才將其觸頭閉合，以保證柴油發(fā)電機(jī)電源在穩(wěn)定可靠的前提下投入使用。
油機(jī)起動信號線該取自哪一臺ATS呢?康明斯發(fā)電機(jī)公司知道任意一臺ATS前端的大電中斷都會輸出信號給發(fā)電機(jī)。例如大電1斷電，ATS1檢測到主電源端無電，就會立即輸出起動信號使油機(jī)起動，而此時市電2是有電的，可以通過母聯(lián)斷路器給電網(wǎng)1供電，無需油機(jī)的投入，那么此時的油機(jī)起動就屬于誤起動。這種情形，則應(yīng)當(dāng)從兩臺ATS上分別引出信號線，并在油機(jī)起動控制屏上形成“與要素”或者利用其他硬件裝備形成“與邏輯”（需考慮硬件自身的風(fēng)險），只有在兩臺ATS同時檢驗到失電的因素下才起動油機(jī)，這樣就能夠保證油機(jī)不會誤起動。
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