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在康明斯柴油發(fā)電機的齒輪室裝配中，如果主軸和凸輪軸間位置關系產生錯誤，即使進排煙門總的開啟角度不會變化，進氣門或排氣門的提前開啟角和延遲關閉角也會以相同的變化值同步變早或變晚，這會直接影響配氣正時，配氣正時就是主軸和凸輪軸之間正確的相位關系。柴油發(fā)電機安裝中，只有保證了配氣正時，氣門的打開和關閉時刻才能與活塞運動相匹配。配氣正時保證了準確的配氣相位。
1、通常情況下，進氣門開啟角度為α+β+180°；排氣門開啟角度為γ+δ+180°。柴油發(fā)電機的配氣相位角，內蒙古康明斯發(fā)電機廠家通過試驗確定。一旦機型確定下來，相位角就確定下來。進、排煙門凸輪的輪廓決定了氣門相位角和氣門升程。
?。?）齒輪室裝配中，如果主軸和凸輪軸間位置關系發(fā)生“錯誤”，即使進排氣門總的開啟角度不會變化，進氣門或排氣門的提前開啟角和增長關閉角也會以相同的變化值同步變早或變晚，這會直接影響柴油發(fā)電機的動力性和油耗，當相位偏差過大時，甚至不能啟動柴油發(fā)電機。因此柴油發(fā)電機安裝一定要保證配氣正時。
（2）噴油正時對于機械泵柴油發(fā)電機，高壓油泵齒輪與曲軸間應有準確的相位關系，只有這樣才能保證準確的噴油提前角。噴油提前角是影響柴油發(fā)電機作業(yè)的重要參數。噴油提前角過大，會使柴油發(fā)電機工作粗暴、產生敲擊；而噴油提前角過小，會使柴油發(fā)電機加速無力、溫度過高。共軌柴油發(fā)電機只要主軸和凸輪軸信號同步，就可以保證正確的噴油正時。
2、既然共軌柴油發(fā)電機的高壓油泵柱塞泵油時刻與噴油咀噴油時刻間沒有直接聯(lián)系，為什么有些共軌柴油發(fā)電機油泵裝配還有正時要求？
?。?）由于這些柴油發(fā)電機的凸輪軸位置探頭裝配于高壓油泵之上。只有正確裝配高壓油泵，才能保證主軸轉速信號與凸輪軸轉速信號同步。如果油泵齒輪不當裝配，則主軸速度探頭和凸輪軸轉速傳感器之間信號不再同步，ECU將不能正確判定1缸上止點位置，柴油發(fā)電機也會無法發(fā)動。
?。?）正時銷定位曲軸、凸輪軸及高壓油泵，具有正確、有效的特點。多用正時銷定位。
?。?）定位曲軸的1（6）缸上止點標記。飛輪與飛輪殼體間，或主軸帶輪與正時罩蓋間的正時標記用于將曲軸定位于1缸上止點。此標記用于齒輪室安裝、油泵拆裝和氣門間隙調節(jié)。
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