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康明斯6CTA8.3-G2為直列六缸四沖程水冷直噴式柴油發(fā)電機(jī)組，因使用錯(cuò)誤造成嚴(yán)重?zé)邠p壞。
經(jīng)梧州康明斯發(fā)電機(jī)公司檢修，發(fā)現(xiàn)該柴油發(fā)電機(jī)組1、2、4道主軸頸、曲軸承座孔拉傷，變形；1、3缸連桿瓦燒瓦。其他部位（配氣構(gòu)成、活塞等）均未受損，其中主軸承孔又以下瓦蓋（主軸承蓋）變形較為嚴(yán)重，上瓦蓋（機(jī)體側(cè)曲軸承座）也有變形，但相對較輕。
取機(jī)油樣檢查發(fā)現(xiàn)，油樣中金屬磨耗顆粒、切屑狀微粒、銅合金及粘附-擦傷顆粒數(shù)量大大超出正常范圍，且有明顯的高溫氧化特征。同時(shí)，理化性能檢查表明，油品已嚴(yán)重氧化，清凈分散性已基礎(chǔ)喪失，污染度等級嚴(yán)重超標(biāo)，膠質(zhì)、微細(xì)積炭顆粒濃度較大，對油樣進(jìn)一步化驗(yàn)，PH值大大減少，幾乎為零，粘度較大。損壞分析表明，過濾器故障導(dǎo)致潤滑油嚴(yán)重污染是損壞的主要因由。燒瓦時(shí)由于主軸瓦較少粘連在曲軸上，沒有抱死，發(fā)電機(jī)繼續(xù)工作，曲軸與軸瓦潤滑失效，發(fā)生大量熱。由于上下瓦蓋（座）構(gòu)成的差異，各部冷卻不均，熱應(yīng)力分布不勻，造成各瓦蓋和瓦座變形不一。
根據(jù)現(xiàn)有裝備和所具備的因素，深圳康明斯發(fā)電機(jī)廠家經(jīng)過分析論證，制定如下修理方法：
1、曲軸承蓋的E、F面變形后不共面（見圖2-34），則以C或D面為基準(zhǔn)面，用萬能工具磨削E、F面，使之共面。
2、為了保證主軸承蓋A、B側(cè)面與氣缸體間的過盈量，同時(shí)又不發(fā)生較大的變形和內(nèi)應(yīng)力，對主軸承蓋的A、B兩側(cè)面用半自動(dòng)CO2，氣體保護(hù)焊進(jìn)行小規(guī)模堆焊，然后以C、D、E、F面為基準(zhǔn)面，在萬能工具磨床上磨削至所要求的配合尺寸。
3、將已修復(fù)的曲軸承蓋和未磨損的主軸承蓋按要求裝到機(jī)體上，對1、2、3、4道曲軸承座孔鏜削（大于原孔徑）。再用線材電弧熱噴涂修復(fù)，最后進(jìn)行鏜削至基準(zhǔn)尺寸。
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