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燃油加熱器低溫啟動(dòng),采用的為循環(huán)水系統(tǒng)加熱方案。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環(huán)機(jī)構(gòu)內(nèi)防凍液介質(zhì)。其控制方式為自動(dòng)型,該產(chǎn)品采用與環(huán)境溫度相適應(yīng)牌號(hào)的輕柴油作為燃料,能在-40℃以上的環(huán)境要素下正常作業(yè)。使用24v(也可根據(jù)用戶需求訂做12v)直流電源。它可與柴油發(fā)電機(jī)及強(qiáng)制散熱器等輔助散熱機(jī)構(gòu)組成循環(huán)系統(tǒng),為各種機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng),風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖供應(yīng)熱源。該產(chǎn)品適用于下列因素:環(huán)境溫度:-40℃- +40℃。裝置內(nèi)溫度:≤95℃。裝置內(nèi)壓力:0.4-2kgf/cm2。海拔高度:≤5000m。風(fēng) 速:0-100km/h。循環(huán)冷卻介質(zhì)加熱機(jī)構(gòu),也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)??稍诘陀?40℃的環(huán)境使柴油發(fā)電機(jī)正常啟動(dòng)。圖為一種液體燃油加熱器,燃油燃燒可對整個(gè)循環(huán)裝置內(nèi)冷卻介質(zhì)不斷加熱。加熱器采用24v或12v直流電源并與柴油發(fā)電機(jī)和散熱器組成循環(huán)加熱系統(tǒng)。不僅能使汽缸和活塞等摩擦副之間的機(jī)油溫度升高、機(jī)油黏度下降,還能使進(jìn)氣氣管內(nèi)空氣被加熱。這是最新采用的低溫輔助啟動(dòng)方式,這種低溫啟動(dòng)方式是通過燃油加熱器,附帶的水泵將柴油發(fā)電機(jī)缸體內(nèi)的防銹水抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體內(nèi),以此加熱柴油發(fā)電機(jī),達(dá)到低溫因素下起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的目的。
燃油加熱器的作業(yè)機(jī)理是,發(fā)電機(jī)帶動(dòng)油泵、助燃風(fēng)扇經(jīng)輸油管送到霧化器,霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合,被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃,在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返,經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片,將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì),被加熱的介質(zhì)在水泵(或熱對流)的功用下,在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán),達(dá)到加熱目的。
最后就是,康明斯發(fā)電機(jī)組燃燒的廢氣由排氣口排出。這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱步驟需30-40min,能將柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體溫度加熱到40-50℃左右,此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油也得以加熱,機(jī)油的粘度減少,柴油發(fā)電機(jī)在低溫要素下的潤滑條件改良,使柴油發(fā)電機(jī)順利起動(dòng)。這種低溫啟動(dòng)方式長處明顯,使柴油發(fā)電機(jī)在低溫寒冷條件下的起動(dòng)性能大大提升。