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康明斯發(fā)電機組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。由于負載增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱情形不好。當轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，
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康明斯發(fā)電機組的燃料和潤滑油的質(zhì)量要相適應(yīng)柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒的時候會產(chǎn)出酸類或者其它類別的腐蝕性物質(zhì)，加載氣缸的磨損；柴油含量中重質(zhì)餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環(huán)與汽缸出現(xiàn)磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油裝置作業(yè)可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響最大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)康明斯發(fā)電機組的作業(yè)條件合理選取使用，切不可亂用。 試驗表明，柴油發(fā)電機組的磨擦隨著速度和負載的增加而增加。由于負載增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱現(xiàn)狀不良。當轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，速度增加比負載增加時磨損要大。但過低的速度由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨耗增加，于是，對一定的柴油發(fā)電機組來說，有一個最適合的作業(yè)速度范圍。此外，康明斯發(fā)電機組經(jīng)常加載、減速、停機和起動等不穩(wěn)定作業(yè)時，因為轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化，康明斯發(fā)電機組潤滑因素不佳，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在啟動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨耗是很嚴重的。使用環(huán)境的氣溫對康明斯發(fā)電機組的損傷氣溫高時柴油發(fā)電機易太熱，潤滑油粘度低，零件的磨耗便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油發(fā)電機起組動困難，作業(yè)時水箱寶無法保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機組在低溫起動時，磨耗更為嚴重。柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響損傷的重要因素之一。在使用過程中，因為冷卻裝置組成的限制，工作負載及速度的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油發(fā)電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，防凍液溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時最為有利。以上就是康明斯為大家引薦的有關(guān)柴油發(fā)電機組降低零件損傷的策略，如果大家還有需要的領(lǐng)會的，歡迎前來咨詢深圳發(fā)電機出租公司康明斯網(wǎng)站。