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1、密封環(huán)磨損失效密封環(huán)由于正?；蚍钦５脑蚰p和損壞后，無法密封潤滑油而造成潤滑油向外泄漏。
2、廢氣渦輪增壓器浮動軸承磨損浮動軸承磨損是造成增壓器漏油最常見的原因。發(fā)生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩(wěn)，承載能力下降，轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，破壞了動平衡。過大的旋轉(zhuǎn)半徑使兩端密封破壞，從而造成潤滑油向外泄漏。
3、發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會產(chǎn)生一定的負壓，而導致中間體內(nèi)的潤滑油向外泄漏。
4、空氣濾清器阻塞如果空氣濾清器濾芯因積塵過多而造成阻塞，會而導致壓氣機進氣負壓太高，葉輪的輪背處會出現(xiàn)因負壓太高造成的密封環(huán)漏油。
5、長時間排氣溫度過高如果由于空燃比不對、發(fā)動機正時有問題、廢氣排出不順暢和發(fā)動機的其他控制系統(tǒng)問題等導致排氣溫度過高，使渦輪端密封處潤滑油碳化，以及渦輪端軸承處局部過熱造成密封和軸承過早失效，從而造成密封環(huán)漏油?！?/span>
6、壓殼出口因油氣積累而致使的增壓器壓氣端漏油：察看增壓器，確認增壓器是合格品，一般可以從增壓器的使用情況來陳述，如使用環(huán)境灰塵大，導致空濾清器堵塞造成負壓達5.5kPa以上，即會造成增壓器壓氣端漏油；康明斯發(fā)電機組在怠速運行15分鐘以上，增壓器中壓葉輪背面建立不起氣封形成真空也會引起增壓器壓氣端漏油。只要經(jīng)常保養(yǎng)空濾清器，柴油發(fā)電機組怠速時間不要過長，這種假性漏油現(xiàn)象即可排除。
7、潤滑油壓力過高會致使增壓器漏油：柴油發(fā)電機組增壓器的進油壓力偏高也是致使增壓器漏油的起因之一。當我們經(jīng)檢查確認增壓器是合格品，而又發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的潤滑油壓遠高于操作介紹的規(guī)定，則要驗查柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)，調(diào)壓閥是否卡死或失靈，柴油發(fā)電機組的機油壓力正常了，增壓器的漏油即可處理。
8、回油不暢會造成增壓器漏油：柴油發(fā)電機組增壓器的回油是靠油的自重從增壓器回油管回入柴油發(fā)電機組中，如果回油管出現(xiàn)縮節(jié)和阻塞，增壓器的回油不暢，增壓器會出現(xiàn)兩端滲漏機油。應(yīng)處理回油不暢，在增壓器完好的情況下，損壞也即處置。
9、柴油發(fā)電機組在施工中頻繁停機啟動：柴油發(fā)電機組在施工中頻繁停機啟動，會致使增壓器中間殼渦輪端結(jié)焦；同時導致中間殼回油腔結(jié)焦，使增壓器回油腔縮小回油不暢發(fā)生漏油，應(yīng)驗看各易損件是否完好，并清除結(jié)焦。
10、柴油發(fā)電機組竄氣嚴重會造成增壓器的回油不暢、增壓器漏油：有些增壓器發(fā)現(xiàn)漏油甚至兩端漏油，經(jīng)驗查增壓器是合格品，進油回油也正常，再進行拆檢發(fā)現(xiàn)增壓器主軸中段有很厚的油垢還有些發(fā)硬，鏟除清洗后發(fā)現(xiàn)曲軸中段變淡黃色且增壓器回油管中亦有油垢，從以上現(xiàn)象可以判斷為柴油發(fā)電機組竄氣導致增壓器的回油不暢。更換柴油發(fā)電機組四配套解決柴油發(fā)電機組下竄氣，對增壓器、回油管進行清洗，損壞即可處理。
康明斯發(fā)電機有限公司的組裝工廠是按照國外大型發(fā)電機組廠的生產(chǎn)模式全面將3C引入整個設(shè)計、工程、生產(chǎn)中的工廠，3C即CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAE（計算機輔助工程）、CAM（計算機輔助制造）。所以我們產(chǎn)品從整機工藝、整機設(shè)計到減震性能、靜音型、散熱性能等各方面都占據(jù)了重要位置。公司在經(jīng)歷了近十年的風雨歷程后，已形成了一套深具企業(yè)自身文化底蘊的現(xiàn)代化機械裝備企業(yè)科學管理系統(tǒng)，建立起了包括工藝規(guī)程、標準操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程等一整套嚴緊的科學化管理體制和管理制度。公司將致力未來，面向世界，一如繼往地發(fā)揚“求真務(wù)實、銳意進取、不斷創(chuàng)新”的精神，傾力打造國際企業(yè)。
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