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柴油發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷測試的流程

文章來源:康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家 人氣: 發(fā)表時間:2021-04-14

柴油發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷試驗 

  如果應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在滿負(fù)荷試驗過程中出現(xiàn)異常,且短時間內(nèi)無法修復(fù)時,則需用附加柴油發(fā)電機(jī)組替代異常應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。在正常備用狀態(tài)下,附加柴油發(fā)電機(jī)組也必須進(jìn)行定期試驗,試驗內(nèi)容請參考以下說明。為解決沒有試驗用負(fù)荷,無法進(jìn)行滿負(fù)荷試驗的難題,可采用移動負(fù)荷來全面驗證附加柴油發(fā)電機(jī)組的可行性,該技術(shù)需要對試驗負(fù)荷、試驗負(fù)荷與應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的接口、試驗負(fù)荷與附加應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的接口以及控制方式等進(jìn)行精心設(shè)計和研究,其關(guān)鍵技術(shù)的選擇及特點(diǎn)。用戶可靈活安排柴油發(fā)電機(jī)組的檢修窗口進(jìn)行負(fù)荷試驗,消除對大修時間的影響,提高柴油發(fā)電機(jī)組的可用率和安全性。 

 

一、試驗負(fù)荷的選擇

1、干式負(fù)荷    

試驗負(fù)荷可制成箱式,通過投切不同組數(shù)的電阻和電抗器來實現(xiàn)負(fù)荷大小調(diào)節(jié),每組回路由獨(dú)立的斷路器供電;便于放置于標(biāo)準(zhǔn)拖車,由牽引車牽引,在核電站內(nèi)道路上行駛。 

2、濕式負(fù)荷

系統(tǒng)主要由電極板、極板行程操縱機(jī)構(gòu)和水組成,水電阻結(jié)構(gòu),可將柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換成熱能,并通過水蒸氣擴(kuò)散到大氣中,多組負(fù)荷和電抗器均可放置在標(biāo)準(zhǔn)拖車上,由牽引車牽引。 

 

二、試驗負(fù)荷與應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的接口

1、增加隔離開關(guān)

在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中壓柜出口新增隔離開關(guān),并配熔斷器用于實現(xiàn)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組與負(fù)荷之間的斷路保護(hù),同時作為柴油發(fā)電機(jī)的安全隔離邊界,利用自帶中壓配電柜斷路器,試驗時將試驗負(fù)荷的動力電纜直接與配電柜相對應(yīng)的電廠斷路器連接,試驗完成后拆除電纜即可。 

2、增加接線箱

在附加柴油發(fā)電機(jī)組廠房外及中壓柜出口增加1個接線箱,銅排連接進(jìn)線母排與出線母排;試驗完畢,取下銅排,避免廠房外接線箱帶電,確保安全。

 

三、控制方式

1、柴油機(jī)組的啟動

柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到額定電壓和頻率后,閉合試驗負(fù)荷的總斷路器,手動操作試驗負(fù)荷,逐步增加負(fù)荷電阻,使柴油發(fā)電機(jī)組逐步加載并使負(fù)荷功率穩(wěn)定。 

2、柴油機(jī)組的停止

試驗完畢后,手動逐步減小負(fù)荷電阻至規(guī)定的負(fù)荷,方能停止柴油機(jī)組,同時應(yīng)將停機(jī)命令送至試驗負(fù)荷小車的總進(jìn)線斷路器,從而跳開總進(jìn)線斷路器。 

 

四、假負(fù)載測試輸出功率與帶較能力

1、 輸出功率: 50--2000kw。

2、新裝發(fā)電機(jī)組工程驗收時,檢測其能否達(dá)到設(shè)計要求。

3、發(fā)電機(jī)組加裝消聲器等降噪設(shè)備改造后,檢測其輸出功率能否達(dá)到用電設(shè)備運(yùn)行需要。

4、具有突加/突卸檢測功能,有效檢測發(fā)電機(jī)組在各種工作環(huán)境下的運(yùn)行試驗。

5、 檢測柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率與帶載能力。

 

五、電阻性負(fù)載箱的用途

1、 功率、電壓、電流、頻率、溫度等重要參數(shù)的測試數(shù)據(jù)一目了然,幫助用戶有效對UPS電源,發(fā)電機(jī)等設(shè)備進(jìn)行科學(xué)驗收。

2、阻性負(fù)載采用新型純阻性功耗元件,可靠性及安全性高。

3、柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過修理后,檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。

4、柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)例行檢測,根據(jù)新頒發(fā)的通信電源維護(hù)規(guī)程要求,每半年要對柴油發(fā)電機(jī)加載試機(jī)15--30分鐘。

5、主機(jī)內(nèi)置純阻性負(fù)載,感性負(fù)載及容性負(fù)載。

6、滿足模擬各種復(fù)雜情況下的用電設(shè)備負(fù)荷,負(fù)載由空氣開關(guān)分段控制。

7、應(yīng)用在日常維護(hù),UPS設(shè)備與柴油發(fā)電機(jī)的報廢鑒定。

8、模擬各種阻性、容性及感性下的工作環(huán)境,測定交流設(shè)備的供電性能,高精度測量功能使測試報告更具性。

9、所有高效能電熱元件均符合UL安全規(guī)格。

10、具有過溫、過壓、過流、漏電等保護(hù)功能。

柴油發(fā)電機(jī)組輸出無力的起因

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