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目前企業(yè)自備電站無論國產(chǎn)或引進的中小型柴油發(fā)電機組的發(fā)電機均采用旋轉(zhuǎn)磁極式的同步發(fā)電機。應(yīng)用較廣泛的有康明斯NT系列柴油發(fā)電機與TFW系列或TFE系列無刷交流同步發(fā)電機配套的機組。
風冷系統(tǒng)的布置和冷卻風扇冷卻風扇位于兩排汽缸中間，由缸蓋、汽缸體、機油冷卻器、前后擋板和頂蓋板等構(gòu)成風壓室。
PT燃油泵的構(gòu)造
柴油發(fā)電機增壓后性能的改善
柴油發(fā)電機的運動件由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組等構(gòu)成。它的作用是將活塞承受的氣體壓力通過連桿傳給曲軸，并將活塞的往復直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動輸出機械能。
噴油器是燃油系統(tǒng)中最精密的部件之一。其主要功用是將柴油霧化成較細的顆粒噴入燃燒室，使噴出的油束形狀及分布與燃燒室相適應(yīng)并將燃油分布到整個燃燒室中，使燃油顆粒與空氣進行良好的混合，形成均勻的可燃混合氣。
日常維護的目的主要是維持柴油發(fā)電機組外觀和技術(shù)狀況，使柴油發(fā)電機組處于完整或完好狀態(tài)，以保證正常運轉(zhuǎn)。日常維護主要以清潔、補給和安全檢視為中心，操作手在每日起動柴油發(fā)電機組前、運轉(zhuǎn)中和停機后進行。日常維護保養(yǎng)的項目、標準、方法、需要的器材和技術(shù)要求如下
從柴油發(fā)電機上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物，通常稱之為生銹或銹蝕。鐵銹的主要成分是FeO、Fe304和Fe203。金屬表面的銹蝕層若不及時清除，會使銹蝕層進一步加厚，以致?lián)p壞柴油發(fā)電機組零部件。為了保證柴油發(fā)電機組零部件的檢驗和裝配質(zhì)量，必須徹底清除零部件表面上的銹蝕層。目前，除銹的方法有機械方法、化學方法和電化學方法等。
柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如4125型柴油機上的機油泵），其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低
柴油發(fā)電機組的預期的使用壽命，是在特定下才可能達到的，在實際應(yīng)用中，由于環(huán)境條件的變化和使用者的疏忽等原因，
