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高壓燃油泵、模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)和最領(lǐng)先的集成電子控制系統(tǒng)供應(yīng)了優(yōu)越的性能、效率和診斷功用。電子柴油泵可提供高達(dá)1600巴的噴射壓力，并消除了機(jī)械聯(lián)動(dòng)調(diào)整。MCRS燃油機(jī)構(gòu)采用了一個(gè)電動(dòng)起動(dòng)泵，該泵與發(fā)電機(jī)組外的1級(jí)柴油濾清器頭集成，并由發(fā)電機(jī)組ECU控制和供電。第2級(jí)柴油濾清器已安裝在發(fā)電機(jī)組上
CTT（康明斯渦輪技術(shù)公司）HX82/HX83/HE851渦輪增壓利用了更有效率的排氣能源，提高排放和燃料消耗。低溫冷卻后-雙泵雙回路（2P2 L）
G-Drive集成規(guī)劃——每個(gè)組件都為G-Drive產(chǎn)品專門開發(fā)和嚴(yán)格測(cè)試，確保高性能、耐久性和可靠性。
服務(wù)和支持-G-Drive產(chǎn)品由毫不妥協(xié)水平的技術(shù)支持和售后服務(wù)支持，通過世界一流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供。
實(shí)用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)載供電。應(yīng)急后備電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
實(shí)用于在有限的數(shù)小時(shí)內(nèi)向恒定的電氣負(fù)荷供電。限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)功率(LTP)符合ISO8528的要求。
實(shí)用于為無限時(shí)間的變化電氣負(fù)載供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于康明斯發(fā)電機(jī)組帶柴油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)行時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用裝置和驅(qū)動(dòng)件。
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