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燃料系統(tǒng)：BoschHPCR與硬化部件，以安全運(yùn)行替代燃料，如煤油和JP8/JP5。安靜的操作，包括在空閑時(shí)降低80%的噪音。
■ 潤(rùn)滑系統(tǒng)：前安裝式過(guò)濾器。如果使用ULSD燃料，用油間隔會(huì)增加到500小時(shí)。
■ 冷卻系統(tǒng)：?jiǎn)位芈?，低溫后冷卻不需要兩個(gè)龍骨冷卻器，并減少排放。管殼熱交換器布置為優(yōu)越的耐用性和方便的服務(wù)和最小的維護(hù)要求。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)器可用于散熱器冷卻的配置。
■ 排煙裝置：鑄造水冷卻排煙歧管，以實(shí)現(xiàn)較低的表面溫度，安全和提升性能。
■ 控制裝置：24v量子裝置電子產(chǎn)品具有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的ECM，可以監(jiān)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，如油耗、占空比、發(fā)電機(jī)組負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，同時(shí)提供診斷、預(yù)測(cè)和完整的發(fā)電機(jī)組保護(hù)。簡(jiǎn)化了所有發(fā)電機(jī)組連接的電氣客戶接口箱，以減少裝配的復(fù)雜性。
■ 認(rèn)證：符合美國(guó)航空公司的標(biāo)準(zhǔn)。EPA三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，不使用后排除。旨在滿足國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)和SOLAS的要求。
■ SL選項(xiàng)包：一組選項(xiàng)來(lái)降低引擎的大小和毛重。包括一個(gè)調(diào)節(jié)大小的冷卻系統(tǒng)，側(cè)安裝濾芯，低裝配渦輪增壓器，一次性關(guān)閉的機(jī)油盤空氣濾清器，遠(yuǎn)程手動(dòng)燃油引油泵，鋼制曲軸箱和機(jī)體裝配的發(fā)電機(jī)組支架。可在355，380和425MHP評(píng)級(jí)。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于康明斯發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選購(gòu)裝置和驅(qū)動(dòng)件。
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