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? 缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)電機(jī)組漏水滲油現(xiàn)狀的發(fā)生，零件比其它同類發(fā)電機(jī)組約少40%，故障率大為降低。
? 采用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度機(jī)體規(guī)劃，多個(gè)零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓能力強(qiáng)，可靠性好，使用壽命更長。
? 缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨布置，完美的幾何構(gòu)成有效防范了機(jī)油泄漏，并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等領(lǐng)先技術(shù)工藝，減小了機(jī)油損耗。
? 電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能轉(zhuǎn)換作業(yè)模式，并具備自我診斷、報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控作用。
以上所有的參數(shù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)行時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選購裝置和驅(qū)動(dòng)件。
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