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柴油發(fā)電機(jī)上廣泛使用，它可保護(hù)缸體，但無(wú)法濫用，否則會(huì)產(chǎn)生不良后果，甚至?xí)鸱垂τ?，有損缸體。本文，康明斯動(dòng)力將帶您一探究竟。
柴油發(fā)電機(jī)干式缸套涂黃油，會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)太熱，影響正常作業(yè)。原由是柴油發(fā)電機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì)受熱膨脹，而機(jī)體座孔因受冷卻液用途溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面良好接觸，使之無(wú)法正常散熱。汽缸蓋和缸墊涂黃油加強(qiáng)密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠出缸外浪費(fèi)掉，一部分黃油則會(huì)被擠入汽缸內(nèi)。當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在汽缸活塞頂?shù)忍帯２裼桶l(fā)電機(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆除。