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康明斯于2月12日宣布中國區(qū)新的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)任命：為了更好地推動(dòng)康明斯新能源技術(shù)在中國的發(fā)展步伐，現(xiàn)任康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士將出任康明斯副總裁，專職負(fù)責(zé)中國區(qū)新能源動(dòng)力工程技術(shù)；現(xiàn)任中國區(qū)發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)工程技術(shù)總監(jiān)賽俊峰（Steve Saxby）將擢升康明斯中國工程技術(shù)負(fù)責(zé)人。這兩項(xiàng)任命將于2020年3月15日起生效。
彭立新博士將全面負(fù)責(zé)中國區(qū)新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)的工程技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)中國區(qū)新能源事業(yè)部工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)、也將負(fù)責(zé)東亞研發(fā)中心新基地的建設(shè)和產(chǎn)品合規(guī)事務(wù)。在新的崗位上，彭立新將發(fā)揮其專業(yè)常識(shí)和對(duì)前沿科技的熱情，為康明斯在新技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造更大機(jī)遇、積蓄科技實(shí)力、規(guī)劃戰(zhàn)略版圖。
在過去九年中，彭立新博士一直擔(dān)任中國區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人，展現(xiàn)出了卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出適合中國市場(chǎng)的產(chǎn)品，包括最近發(fā)布的國六核心技術(shù)和產(chǎn)品；他推動(dòng)了中國工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)能力的顯著增長，打造出世界級(jí)的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)；并與合資合作伙伴和客戶合作研發(fā)，共同推動(dòng)動(dòng)力技術(shù)及康明斯、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。
“彭博士深諳工程專業(yè)知識(shí)，洞悉客戶需求，熟悉行業(yè)市場(chǎng)，為康明斯在華業(yè)務(wù)做出了卓越貢獻(xiàn)。”康明斯集團(tuán)副總裁曹思德（Steve Chapman）表示：“作為優(yōu)秀的工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，他必將進(jìn)一步提升康明斯新能源動(dòng)力技術(shù)在中國的發(fā)展步伐，不懼日新月異的環(huán)境變化，以強(qiáng)大的信心引領(lǐng)技術(shù)突破。”
新能源動(dòng)力是康明斯未來的業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)，此前康明斯已釋放一系列信號(hào)表達(dá)其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心，包括其對(duì)北美電池技術(shù)公司Brammo、英國莊信萬豐（Johnson Matthey）電池事業(yè)部、硅谷電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司EDI、以及燃料電池和制氫技術(shù)公司Hydrogenics （水吉能）的收購。此次任命彭博士執(zhí)掌新能源動(dòng)力工程技術(shù)作業(yè)，將為康明斯探索更多的前瞻性動(dòng)力路徑，打造更尖端的多元?jiǎng)恿夹g(shù)能力。
彭立新于2007年7月加入康明斯。歷任美國印第安納州哥倫布重型發(fā)電機(jī)工程技術(shù)總監(jiān)，康明斯中國發(fā)電機(jī)事業(yè)部工程技術(shù)總監(jiān)，2011年起擔(dān)任中國區(qū)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，2013年擢升康明斯副總裁。
彭立新?lián)碛兄袊洗髮W(xué)學(xué)士學(xué)位（1981）及碩士學(xué)位（1986），加拿大麥克馬斯特大學(xué)（McMaster）博士學(xué)位（1994）。在其職業(yè)生涯中，彭立新博士曾獲得多項(xiàng)國際和國家獎(jiǎng)項(xiàng)，并擁有十余項(xiàng)美國專利，在專業(yè)期刊上發(fā)表多項(xiàng)研討成果。
從3月15日起，賽俊峰將執(zhí)掌康明斯中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)成為康明斯中國區(qū)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)及康明斯全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的成員。在此職位上，賽俊峰將全面負(fù)責(zé)中國區(qū)技術(shù)職能，包括中國區(qū)技術(shù)團(tuán)隊(duì)及其它在中國開展的全球技術(shù)項(xiàng)目。
賽俊峰于 1997 年加入康明斯，在位于達(dá)靈頓的歐洲技術(shù)中心工作了 10 年。2005年，他成為3.8升發(fā)電機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人，并借此契機(jī)于2007年和家人搬到北京，開啟新的人生篇章，出任福田康明斯發(fā)電機(jī)公司總工程師，負(fù)責(zé)將 ISF 產(chǎn)品引入中國輕型商用機(jī)市場(chǎng)。在 2011 年他的職責(zé)進(jìn)一步拓展，負(fù)責(zé)全球F 系列平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)工作。2013 年，賽俊峰調(diào)任中國區(qū)發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)工程技術(shù)總監(jiān)，負(fù)責(zé) 2.8升 至 15升所有發(fā)電機(jī)的研發(fā)（現(xiàn)在有13 個(gè)產(chǎn)品系列），涵蓋康明斯在華 5 家合資企業(yè)的產(chǎn)品平臺(tái)。
賽俊峰在技術(shù)領(lǐng)域和組織發(fā)展方面均表現(xiàn)出優(yōu)異的領(lǐng)導(dǎo)力。他在實(shí)施適合市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，確保國四、國五、國六及非道路三階段、四階段產(chǎn)品的成功發(fā)布，有力推動(dòng)了發(fā)電機(jī)和零部件業(yè)務(wù)在中國市場(chǎng)的長足發(fā)展。作為中國區(qū)工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的核心成員，賽俊峰推動(dòng)構(gòu)建起全資及合資企業(yè)的工程技術(shù)能力，為團(tuán)隊(duì)營造良好的作業(yè)環(huán)境，帶頭實(shí)踐并推動(dòng)企業(yè)責(zé)任、多元包容、產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)異和工程技術(shù)人員發(fā)展項(xiàng)目等多項(xiàng)關(guān)鍵對(duì)策。
康明斯首席技術(shù)官馮靖（Jim Fier）表示：“很高興看到賽俊峰就任這一關(guān)鍵崗位。這是康明斯中國卓有成效的工程技術(shù)人才發(fā)展的有力佐證。賽俊峰深厚的工程技術(shù)見解、卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能、客戶為先的作業(yè)理念，以及對(duì)中國市場(chǎng)的深入洞察，讓我們對(duì)他在新崗位的成功充滿信心。”
賽俊峰于2002年畢業(yè)于英國諾森比亞（Northumbria）大學(xué)，獲得機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位。 他擁有多項(xiàng)美國專利，并在 2014 年獲得美國印第安納大學(xué)凱利商學(xué)院（Kelley School of Business）MBA 學(xué)位。
早在1975年，康明斯便開啟中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)，是較早來華的跨國企業(yè)之一?？得魉归L期堅(jiān)持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計(jì)設(shè)有30家機(jī)構(gòu)，包括16家合資企業(yè)，員工10，000多名。
作為全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、分銷多元的動(dòng)力解除方法，并供應(yīng)服務(wù)支持。公司產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)電機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)以及相關(guān)技術(shù)，包括變速系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、進(jìn)氣解決系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、排放處置系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)。
康明斯創(chuàng)立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市，在全球擁有約61，615名員工，全球范圍內(nèi)有600多家分銷機(jī)構(gòu)和8，000多家供應(yīng)商，面向190多個(gè)國家和地區(qū)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)支持。2019年公司?實(shí)現(xiàn)出售額236億美元，凈利潤23億美元。
康明斯公司將在梅賽德斯-康明斯曼海姆生產(chǎn)基地建立發(fā)電機(jī)工廠，本地化生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中馬力發(fā)電機(jī)，配裝戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)。
2021年2月23日，德國斯圖加特/美國印第安納州哥倫布，戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司（Daimler Truck AG）和獨(dú)立發(fā)電機(jī)制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并就其他合作機(jī)會(huì)進(jìn)行評(píng)估。
作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系計(jì)劃的一部分，康明斯公司將進(jìn)一步投資開發(fā)配裝戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)的中馬力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內(nèi)為戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)生產(chǎn)和配裝中馬力發(fā)電機(jī)。
戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司管理委員會(huì)主席、戴姆勒公司管理委員會(huì)成員Martin Daum表示：“戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發(fā)電機(jī)生產(chǎn)更加適合未來發(fā)展需求，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)力。向歐七排放標(biāo)準(zhǔn)切換，意味著我們需要投入大量資源進(jìn)一步開發(fā)自有中馬力發(fā)電機(jī)。現(xiàn)在通過與康明斯的合作，我們可以釋放這些資源，用于開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，確保公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中能夠獲得長期成功。”
康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我們很高興與戴姆勒達(dá)成這一重要的戰(zhàn)略合作，為全球市場(chǎng)上的戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)提供中型發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。此次合作對(duì)兩家公司而言，都是一次絕佳的提高競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)全球創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，可為客戶供應(yīng)更多產(chǎn)品選定并進(jìn)一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機(jī)會(huì)推動(dòng)雙方企業(yè)的發(fā)展?？得魉棺鳛槿蛳冗M(jìn)的動(dòng)力處置方案經(jīng)銷商，致力于通過供應(yīng)多元的技術(shù)，來確保任何地方的客戶都能獲得最適合的動(dòng)力處置方案，這些處置步驟包括領(lǐng)先的柴油技術(shù)、接近零排放的天然氣動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源以及其他技術(shù)。”
康明斯將在梅賽德斯-康明斯曼海姆工業(yè)園區(qū)建立發(fā)電機(jī)工廠，高效利用現(xiàn)有資源為梅賽德斯-康明斯生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中型發(fā)電機(jī)，并確保在中馬力機(jī)組領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。通過這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的作業(yè)機(jī)會(huì)?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\(yùn)營資源，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)其產(chǎn)品用于戴姆勒發(fā)電機(jī)組的其他品牌，包括戴姆勒發(fā)電機(jī)組北美機(jī)型。
Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達(dá)成，將使曼海姆工廠目前以及未來的發(fā)展方向更加明確。這次合作對(duì)曼海姆的發(fā)展有益，也必將帶來一些變化。我們將與相關(guān)工作委員會(huì)合作，在未來幾年逐步完成這些變革，推動(dòng)聯(lián)合解除辦法，確保符合我們的客戶，員工和雙方公司的利益。”
戴姆勒發(fā)電機(jī)組專注于替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)和重型商用機(jī)發(fā)電機(jī)，預(yù)計(jì)與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術(shù)（包括非柴油發(fā)電機(jī)）方面的開發(fā)力度。未來，戴姆勒發(fā)電機(jī)組將專注于零排放驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及重型商用機(jī)動(dòng)力鏈的進(jìn)一步開發(fā)。戴姆勒發(fā)電機(jī)組目前生產(chǎn)的中型發(fā)電機(jī)（MDEG）將在曼海姆開始生產(chǎn)康明斯發(fā)電機(jī)時(shí)而停產(chǎn)。合作雙方將在動(dòng)力總成零配件及發(fā)電機(jī)系統(tǒng)零配件等領(lǐng)域進(jìn)一步評(píng)估拓展全球戰(zhàn)略合作。
應(yīng)用在戴姆勒重型發(fā)電機(jī)組和客機(jī)的重型發(fā)電機(jī)平臺(tái)仍將保留在戴姆勒發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品組合中，將繼續(xù)由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造，配裝在重型發(fā)電機(jī)組、旅游客機(jī)以及全球第三方產(chǎn)品中。
梅賽德斯-康明斯和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·康明斯（Carl Benz）在這里發(fā)明了世界上第一輛專利號(hào)為37435的康明斯專利康明斯?，F(xiàn)在的梅賽德斯-康明斯曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名員工，為全球全系列的商用機(jī)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)及相關(guān)部件。該工廠的鑄造廠是世界領(lǐng)先的鑄鐵康明斯零配件生產(chǎn)商之一。商用機(jī)及乘用機(jī)發(fā)電機(jī)再制造由“歐洲發(fā)電機(jī)再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競(jìng)爭(zhēng)力中心（KEM）為全系列機(jī)型的未來驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從樣機(jī)到量產(chǎn)，提供了超過25年的服務(wù)。在曼海姆，人才的培養(yǎng)和保護(hù)也同樣重要。在過去的100年中，已有超過11，000名年輕人在該工廠完成了學(xué)徒計(jì)劃。
戴姆勒卡客機(jī)公司是全球最大的商用機(jī)制造商之一，在全球擁有超過35個(gè)主營地點(diǎn)，大約100，000名員工。該公司將戴姆勒集團(tuán)旗下的七個(gè)康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（輕、中、重型發(fā)電機(jī)組及城市、城際和旅游客機(jī)）和賽特拉（城際、長途和豪華客機(jī)）兩家歐洲傳統(tǒng)品牌，福萊納-Freightliner發(fā)電機(jī)組（適用于商用運(yùn)輸5-8級(jí)發(fā)電機(jī)組）、西星-Western Star（專用和長途運(yùn)輸?shù)闹匦桶l(fā)電機(jī)組）和托馬斯-Thomas公交客機(jī)（輕型、中型公交客機(jī)）三家美國品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55噸級(jí)發(fā)電機(jī)組及中、重型公交客機(jī)）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客機(jī)供應(yīng)亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場(chǎng)）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客機(jī)公司能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁┴S富的商用機(jī)產(chǎn)品和運(yùn)輸解決措施，從小巴到有特種專用發(fā)電機(jī)組，一應(yīng)俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動(dòng)將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來可持續(xù)發(fā)展和成功的道路上占領(lǐng)先機(jī)。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動(dòng)將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來可持續(xù)發(fā)展和成功的道路上占領(lǐng)先機(jī)。
康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飛速變化，若想在這瞬息萬變中抓住機(jī)會(huì)，確保公司持續(xù)取得成功，造福員工和社區(qū)，就需要在戰(zhàn)略和執(zhí)行上皆出色的卓越領(lǐng)導(dǎo)者。新任命的管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的技能，體現(xiàn)了康明斯核心價(jià)值觀和領(lǐng)導(dǎo)力文化，我堅(jiān)信他們必將為公司的未來發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”
Mahesh Narang將接任康明斯副總裁兼零配件業(yè)務(wù)總裁。Narang擁有豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他先后領(lǐng)導(dǎo)康明斯排放處置系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)兩大零配件業(yè)務(wù)。在康明斯工作20年間，他曾在全球多個(gè)業(yè)務(wù)部門擔(dān)任重要職位。自2015年起，作為康明斯零配件業(yè)務(wù)全球管理團(tuán)隊(duì)的重要成員，Narang有力推動(dòng)了零配件業(yè)務(wù)的成功并不斷攫取未來增長機(jī)遇。Narang擁有卓越的解說能力、戰(zhàn)略思維和決策能。
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