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目前國外的大中型柴油發(fā)電機(jī)和部分國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)除加裝渦輪增壓器外，有的在壓汽機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管之間加裝了中冷器，其目的是進(jìn)一步提高增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率和降低柴油的消耗率。試驗(yàn)證明，當(dāng)進(jìn)氣壓力超過2個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，即2atm時，進(jìn)氣密度會隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。增壓過的進(jìn)氣溫度受到較高壓縮功的影響，溫度較高，所以許多柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠采用在壓汽機(jī)出氣口加裝中冷器的方法來降低進(jìn)氣溫度，從而達(dá)到增加進(jìn)氣密度的目的，使增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率得到進(jìn)一步提高。
有些重要工程，例如某些國防工程，人民防空工程，通信樞紐，電信局無線電收發(fā)信臺、廣播電臺、微波接力站等，設(shè)有備用柴油發(fā)電站。這類工程用電，平時可由市電電力網(wǎng)供給，但是，由于地震、臺風(fēng)、戰(zhàn)爭等的影響，使市電電力網(wǎng)遭受破壞而停電以后，已設(shè)置的備用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)迅速起動，并堅持長期不間斷地運(yùn)行，以保證對這些要工程用電負(fù)載的連續(xù)供電，這種備用電站也屬于基本電站類型?；倦娬境掷m(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間長，負(fù)荷曲線變化較大，柴油發(fā)電機(jī)組容量、臺數(shù)、結(jié)構(gòu)型式的選擇及發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行控制方式與應(yīng)急電站相比具有不同的特點(diǎn)。
1.應(yīng)急電站發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定
多數(shù)應(yīng)急電站一般只設(shè)置一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用兩臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行供電。每個應(yīng)急電站的機(jī)組臺數(shù)一般不宜超過三臺。當(dāng)選用多臺柴油發(fā)電機(jī)組時，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便運(yùn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)一個應(yīng)急電站設(shè)有兩臺發(fā)電機(jī)組時，自起動裝置應(yīng)使兩臺機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電，經(jīng)過延時確認(rèn)以后，發(fā)出自起動指令，如果第一臺機(jī)組連續(xù)三次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動第二臺機(jī)組。
2.柴油發(fā)電機(jī)組選擇
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組宜選用高轉(zhuǎn)速、帶增壓器、油耗低的柴油發(fā)電機(jī)組，同容量的柴油發(fā)電機(jī)組相比較，額定轉(zhuǎn)速越高，則重量相對較輕、體積越小、占據(jù)空間較小，可節(jié)省電站的建筑面積；帶增壓器的柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)容量較大，體積較?。贿x用配電子或液壓調(diào)速裝置機(jī)，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機(jī)，運(yùn)行較可，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)載中單臺最大電動機(jī)容量與發(fā)電機(jī)容量相比較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機(jī)組；柴油發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)應(yīng)組裝在附有減振器的公用底盤上，以便電站安裝；排煙管出口宜裝設(shè)消音器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
康明斯是全球發(fā)動機(jī)企業(yè)中首家能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng)，即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計，全部自主開發(fā)的跨國企業(yè)，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。 ● 優(yōu)異的動力性 最大輸出功率可達(dá)500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動力充沛 ● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動力缸設(shè)計和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性 ● 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國用戶使用狀況設(shè)計，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如 ● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng) ● 更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對排放有更嚴(yán)格要求的場所的使用需求 需要了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)，請參考康明斯動力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)：http://pz5655.cn