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柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低；維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易；熱效率高，燃油消耗低；配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活；起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷停機過程短，可以頻繁起停；單機容量等級多。
一、發(fā)電機組的調(diào)試步驟
1、往水箱加水。先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，蓋好水箱蓋。
2、加機油。選擇CD-40長城牌柴機油。機油分夏季、冬季兩種，不同季節(jié)選用不同的機油，在加機油的過程中要注意觀察游標尺，直至機油加到游標尺刻度浸滿的位置，蓋好機油蓋，切勿加多，過多的機油會造成排機油和燒機油的現(xiàn)象。
3、機器的進油與回游要分清。為確保機器的進油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時。進油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。
4、泵柴油，首先松開手油泵上的螺帽，手握手油泵的手柄。均勻的拉壓，直至油進入油泵內(nèi)。
5、放空氣。想松開高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，你會看見螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至你看見流出的全是油為止。擰緊螺絲。
6、接啟動馬達。分清馬達的正負極與電瓶的正負極，這是正極，在尾部的這是負極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián)，可達到24V的效果。先接馬達的正極，接正極的時候，切勿讓接線端接觸到其他接線段。然后接馬達負極，務(wù)必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線段。
7、空氣開關(guān)。在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)，開關(guān)下端有四個接線端，這三個是三相火線，也就是接動力線的，旁邊獨立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項超出發(fā)電機額定功率的三分之一。
8、儀表部分。電流表，在使用過程中，準確的讀出使用的功率大小。電壓表，檢測電機輸出電壓。頻率表，頻率表必須達到50Hz,是檢測轉(zhuǎn)速的依據(jù)。電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，檢測電機儀表數(shù)據(jù)的。油壓表，檢測柴油機運轉(zhuǎn)油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0。2大氣壓，轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘。水溫表，在使用過程中，不能超過95度，油溫一般不能超過85度。
9、啟動?，F(xiàn)在我操作一遍，打開點火開關(guān)，按下按鈕，著車后松開，運轉(zhuǎn)30秒，撥動高低速開關(guān)，機器于怠速緩升至高速，檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下方可合上空氣開關(guān)，送電成功，
10、停車。先關(guān)閉空氣開關(guān)，切斷供電，柴油機由高速調(diào)到低速，讓機器再怠速3到5分鐘，然后關(guān)閉。
二、交流發(fā)電機的檢查步驟如下:
1.絕緣電阻的測量。對發(fā)電機絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機在冷態(tài)下，不帶任何外部引線來進行測量檢查。
對于定子繞組，由于三相繞組的中性點連在一起不能分開，因此，它們對機殼的絕緣電阻只需測一次。轉(zhuǎn)子繞組、勵磁機定子繞組、加熱器及傳感器等對機殼的絕緣電阻。測量時將絕緣電阻表一端接機殼，另一端接繞組，搖動絕緣電阻表手柄，由慢到快穩(wěn)定轉(zhuǎn)動手柄到120r/min左右，待指針穩(wěn)定后讀取的數(shù)據(jù)，即為該繞組的絕緣電阻。要求冷態(tài)時(約為25℃)發(fā)電機繞組及溫度傳感器對機殼的絕緣電阻應(yīng)不低于30MΩ。
2.繞組電阻的測量。發(fā)電機繞組的電阻不僅與發(fā)電機的損耗有關(guān)，而且對發(fā)電機的勵磁電壓、短路電流等特性參數(shù)有影響。繞組直流電阻的大小與導(dǎo)線規(guī)格及繞組型式有關(guān)。測量導(dǎo)線直流電阻的方法很多，通常采用電橋測量法，既準確又較簡便。
3.發(fā)電機發(fā)熱試驗檢查。自勵交流發(fā)電機是靠剩磁起勵建立電壓的，對于無刷勵磁發(fā)電機的剩磁電壓較高。當勵磁回路短路時，仍有一定的輸出電壓。剛裝配好的新發(fā)電機沒有剩磁，所以開機前應(yīng)對勵磁機的定子繞組通直流電進行充磁。長期擱置的發(fā)電機重新使用前也需事先充磁后才能自勵發(fā)電。
