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康明斯柴油機(jī)與一般柴油機(jī)一樣，總裝貨運(yùn)站一定時(shí)間后要調(diào)整配氣結(jié)構(gòu)和噴油正時(shí)。所不同的是，康明斯柴油機(jī)還要調(diào)整PT噴油器柱塞落座壓力；對(duì)于無(wú)專用pT燃油泵試驗(yàn)設(shè)備的，在柴油機(jī)上還要對(duì)PT燃油泵進(jìn)行調(diào)試。
康明斯柴油機(jī)氣門的驅(qū)動(dòng)裝置與pT噴油器的驅(qū)動(dòng)裝置共用一根凸輪軸，因此要求首先調(diào)整噴油柱塞落座壓力，再調(diào)丁字壓板和氣門間隙。
一、CA6DL柴油發(fā)電機(jī)機(jī)簡(jiǎn)介
CA6DL系列柴油發(fā)電機(jī)是中國(guó)一汽與奧地利AVL聯(lián)合打造的全新柴油機(jī)平臺(tái)。CA6DL系列柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主開發(fā)的四氣門商用車柴油機(jī)，排放達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，采用電控、共軌技術(shù)以后可達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)、并具有達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)排放法規(guī)的潛力。該系列柴油機(jī)具有大功率、長(zhǎng)壽命、低排放、低油耗、低噪聲等特點(diǎn)，具有較強(qiáng)的變型適應(yīng)性，廣泛用于大噸位的載貨車系列和大、中型高檔客車的配套。
（1）CA4/6DL柴油機(jī)編號(hào)說(shuō)明
CA4/6DL柴油發(fā)電機(jī)代號(hào)的含義如下。
CA——一汽集團(tuán)產(chǎn)品代號(hào)
6——氣缸數(shù)
D柴油發(fā)電機(jī)
L——L系列
1——系列號(hào)（重大變型）
30——額定功率的1/10，Ps
（2）CA6DL柴油機(jī)外形圖
4DX系列柴油發(fā)電機(jī)是一汽錫柴與上海內(nèi)燃機(jī)研究所聯(lián)合開發(fā)的新型柴油機(jī)。該系列機(jī)由不同功率、不同轉(zhuǎn)速的4缸柴油機(jī)組成，適用于國(guó)內(nèi)主要同類系列機(jī)型所配輕型汽車、農(nóng)用車及中巴車。該系列的機(jī)型包括以下幾種。
①缸徑100mm、自然吸氣、增壓、增壓中冷。
②缸徑102mm、自然吸氣、增壓、增壓中冷。
③缸徑105mm、自然吸氣、增壓。
④沖程100～118mm.
（1）4DX系列柴油發(fā)電機(jī)編號(hào)說(shuō)明
4DX系列柴油機(jī)的型號(hào)是按以下方法編制的：
例如：4DX22-104，表示4缸柴油機(jī)X系列，缸徑（汽缸直徑）為102mm的增壓柴油機(jī)，標(biāo)定功率為104Ps。
（2）4DX系列柴油發(fā)電機(jī)調(diào)整與運(yùn)行參數(shù)
（3）4DX系列柴油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
①轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、易啟動(dòng)、油耗低。
②低振動(dòng)、低噪聲，舒適性好。
③結(jié)構(gòu)先進(jìn)，配置齊全，可根據(jù)需求配置氣剎、油剎、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)、暖風(fēng)、進(jìn)口油泵、噴油器。
④使用可靠，零部件通用化程度高，使用維修方便，產(chǎn)品可靠性更高。
（4）4DX系列柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
①汽缸套采用萬(wàn)斯特薄壁干式汽缸套（厚1.5mm），缸心距短，耐磨性能好，結(jié)構(gòu)緊湊。
②整體結(jié)構(gòu)汽缸蓋。
③曲軸采用8平衡塊結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小。
④機(jī)油冷卻器為板翅式，冷卻芯在蓋板內(nèi)。
⑤主動(dòng)帶輪帶減振器，傳動(dòng)帶用張緊輪張緊。
⑥高壓油泵帶內(nèi)置式提前器。
⑦機(jī)油泵采用齒輪泵，由凸輪軸傳動(dòng)。
⑧傳動(dòng)齒輪為斜齒，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。
