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測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)汽缸的目的在于量出汽缸的失圓度與錐形度（亦稱圓度與圓柱度），弄清汽缸的磨損程度，以確定其是否能繼續(xù)操作；需要修復(fù)的，確定其維修范圍和維修等級(jí)房產(chǎn)樓宇行業(yè)應(yīng)用案例。
方法是查閱資料記載或用量缸表結(jié)合外徑千分尺檢測(cè)來(lái)確定。若是用測(cè)定法才能得出原有尺寸，就要測(cè)量氣缸的上緣（即活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)的上端）或缸套的最下部，才能準(zhǔn)確得出原有的汽缸直徑，因?yàn)檫@兩個(gè)部位一般不發(fā)生損傷，在一定的程度上可以代表汽缸的原有直徑成都康明斯發(fā)電機(jī)。
第1個(gè)部位：氣缸上部發(fā)電機(jī)組柴油泵，即汽缸損傷最大的位置，在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的稍下方（5～10mm左右），約距頂部邊緣20mm處；第2個(gè)部位：汽缸中部贛州康明斯發(fā)電機(jī)，即活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道油環(huán)附近，約距頂部邊緣40～60mm處；第3個(gè)部位：汽缸下部，即活塞處于下止點(diǎn)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)汽缸是怎生檢測(cè)？，第二道油環(huán)附近，約距氣缸底邊20～40mm處。
其測(cè)量步驟是：在上述三個(gè)部位中，分別測(cè)出前后（垂直于主軸中心線方向）、左右（平行于曲軸中心線方向）的汽缸直徑數(shù)值，兩個(gè)方向檢測(cè)尺寸的差值，就是汽缸的失圓度，但檢測(cè)后，要以三個(gè)中最大數(shù)值為依據(jù)，作為該缸的失圓度。
在上述三個(gè)部位分別測(cè)出前后北海康明斯發(fā)電機(jī)、左右的氣缸直徑數(shù)值，上下兩部位最大與最小數(shù)值之差就是汽缸的錐形度。因?yàn)槠资莾?nèi)燃機(jī)的核心部件，其損傷量、失圓度和錐形度是決定內(nèi)燃機(jī)修理類別的詳細(xì)依據(jù)。當(dāng)其損傷量、失圓度和錐形度超過(guò)一定范圍后，就會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的工作性能造成嚴(yán)重的影響。
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