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壓力噴射(HPI)PT全功率電子燃油機(jī)構(gòu)。HPIPT燃油系統(tǒng)由G驅(qū)動(dòng)速度控制器控制機(jī)構(gòu)(GCS)操作界面管理，該控制界面用于發(fā)電機(jī)組外發(fā)電機(jī)組控制器的裝配。量子控制有一個(gè)特定的燃料裝置板與HPI-PT燃料機(jī)構(gòu)接口，并提供發(fā)電機(jī)組保護(hù)包，為客戶在控制規(guī)劃中提供更大的靈活性和成本效益的替代措施和權(quán)威電子控制的益處。
CTT（康明斯渦輪增壓技術(shù)公司）HX82渦輪增壓技術(shù)利用了具有更有效率的排氣能源，以提高排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發(fā)電機(jī)組需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來減輕進(jìn)氣歧管溫度，并滿足過低的排放標(biāo)準(zhǔn)。
CoolPac集成設(shè)計(jì)-產(chǎn)品供應(yīng)完整的冷卻包和空氣濾清器套件為一個(gè)完整的電源包。每個(gè)部件都經(jīng)過專門的G-Drive產(chǎn)品開發(fā)和嚴(yán)格測(cè)試，確保高性能、耐久性和可靠性。
適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)載供電。應(yīng)急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
適用于在有限的數(shù)小時(shí)內(nèi)向恒定的電氣負(fù)載供電。限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)符合ISO8528的要求。
實(shí)用于為無(wú)限時(shí)間的變化電氣負(fù)荷供電。主容量(PRP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選購(gòu)設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
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