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用戶(hù)在給康明斯發(fā)電機(jī)組加注機(jī)油時(shí)不可寧多勿少，康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油過(guò)少會(huì)被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面，會(huì)加快零部件的磨耗，甚至產(chǎn)生燒瓦事故。有些用戶(hù)怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。
過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，致使機(jī)油盤(pán)的爆炸。因此，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油寧多勿少使不當(dāng)?shù)?，通常機(jī)油油面線(xiàn)應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過(guò)高會(huì)適得其反。柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)因?yàn)橹鬏S的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而減少機(jī)械效率。由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門(mén)座、噴油泵處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。上述就是康明斯為你引薦的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油添加過(guò)多發(fā)生的損害的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不領(lǐng)會(huì)的，歡迎前來(lái)咨詢(xún)康明斯康明斯網(wǎng)站，康明斯會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士為你引薦。
