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燃油燃燒不佳：噴油壓力較低、噴油嘴滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而致使搗缸。這類事故導(dǎo)致的搗缸聲低沉、沙啞并伴有柴油發(fā)電機(jī)太熱、冒黑煙或排煙管放炮、噴火等狀況。供油時(shí)間過早：當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，汽缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，降低油門，搗缸聲很明顯。處置方案：調(diào)整供油提前角，即增加噴油咀與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延長(zhǎng)至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可增長(zhǎng)1.3-1.7。出油閥門損傷：出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力偏高，供油增加，導(dǎo)致燃油爆燃而搗缸．油門減少時(shí)敲缸聲尤為明顯。排除辦法：更換出油閥及閥座、需要提示機(jī)手注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)也會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒步驟中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的震動(dòng)波致使的敲擊，順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/p>
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