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康明斯（紐約證交所代碼：CMI）宣布了兩位新當(dāng)選董事的任命：戴爾科技集團執(zhí)行副總裁兼首席客戶官Karen Quintos，和康明斯公司總裁兼首席運營官馮天祥（Rich Freeland）正式成為康明斯董事會成員。
作為戴爾科技集團首席客戶官，Quintos領(lǐng)導(dǎo)團隊負責(zé)全球客戶支持，制定并執(zhí)行一整套客戶體驗戰(zhàn)略以驅(qū)動客戶獲得成功，這個職位的另一部分作業(yè)是領(lǐng)導(dǎo)多元與包容文化、企業(yè)責(zé)任、創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略與計劃。
Quintos還在戴爾擔(dān)任高級副總裁、首席營銷官、負責(zé)公共部門營銷以及北美商業(yè)營銷的副總裁，還曾在服務(wù)、支持與供應(yīng)鏈管理方面擔(dān)任過領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。
在康明斯進入發(fā)展新紀(jì)元之際，我們將繼續(xù)為客戶提供世界級的產(chǎn)品與支持，并將不懈努力創(chuàng)建更加便捷有效的全球供應(yīng)鏈，Karen Quintos在客戶服務(wù)與供應(yīng)鏈管理方面的豐富經(jīng)驗對康明斯來說，無疑是一筆珍貴的財富。康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示。
在2000年加入戴爾之前，Quintos在花旗集團擔(dān)任副總裁，負責(zé)全球運營與技術(shù)。她還曾任職于默克集團12年，在市場營銷、運營與提供鏈管理方面擔(dān)任管理職務(wù)。Quintos獲得紐約大學(xué)的營銷與國際商務(wù)碩士學(xué)位，以及賓夕法尼亞大學(xué)提供鏈管理專業(yè)學(xué)士學(xué)位。
馮天祥（Rich Freeland）現(xiàn)任康明斯總裁兼首席運營官，全面負責(zé)公司的日常運營。他于1979年加入康明斯，在康明斯作業(yè)的30多年里，他曾擔(dān)任多個職位，包括田納西州孟菲斯柴油發(fā)電機再制造零部件工廠廠長；印第安納州哥倫布發(fā)電機廠廠長；分銷事業(yè)部與零部件事業(yè)部總裁。
馮天祥對我們的市場和客戶有著深刻的理解。在這個關(guān)鍵時期加入董事會，他將助力康明斯邁向更輝煌的成功。蘭博文說，他一直幫助康明斯創(chuàng)造良好業(yè)績表現(xiàn)，并以優(yōu)異的處置方案助力客戶的成功。我非常高興馮天祥能夠當(dāng)選康明斯董事。
2010至2014年，馮天祥一直擔(dān)任康明斯發(fā)電機事業(yè)部總裁。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，該事業(yè)部業(yè)務(wù)增長近40%，新產(chǎn)品發(fā)布數(shù)量也創(chuàng)新高，并在新市場與現(xiàn)有市場積極拓展全球合作伙伴關(guān)系。
馮天祥獲得普渡大學(xué)克蘭納特管理學(xué)院工業(yè)管理學(xué)士學(xué)位，并于1987年，獲得印第安納大學(xué)凱利商學(xué)院工商管理碩士。
康明斯公司將在梅賽德斯-康明斯曼海姆生產(chǎn)基地建立發(fā)電機工廠，本地化生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中馬力發(fā)電機，配裝戴姆勒發(fā)電機組和客機。
2021年2月23日，德國斯圖加特/美國印第安納州哥倫布，戴姆勒發(fā)電機組公司（Daimler Truck AG）和獨立發(fā)電機制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)電機系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并就其他合作機會進行評估。
作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系計劃的一部分，康明斯公司將進一步投資開發(fā)配裝戴姆勒發(fā)電機組和客機的中馬力發(fā)電機系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內(nèi)為戴姆勒發(fā)電機組和客機生產(chǎn)和配裝中馬力發(fā)電機。
戴姆勒發(fā)電機組公司管理委員會主席、戴姆勒公司管理委員會成員Martin Daum表示：“戴姆勒發(fā)電機組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發(fā)電機生產(chǎn)更加適合未來發(fā)展需求，同時進一步增強我們的競爭力。向歐七排放標(biāo)準(zhǔn)切換，意味著我們需要投入大量資源進一步開發(fā)自有中馬力發(fā)電機?，F(xiàn)在通過與康明斯的合作，我們可以釋放這些資源，用于開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，確保公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型步驟中能夠獲得長期成功。”
康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我們很高興與戴姆勒達成這一重要的戰(zhàn)略合作，為全球市場上的戴姆勒發(fā)電機組和客機供應(yīng)中型發(fā)電機系統(tǒng)。此次合作對兩家公司而言，都是一次絕佳的提高競爭力，推動全球創(chuàng)新的機會，可為客戶提供更多產(chǎn)品取舍并進一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機會推動雙方企業(yè)的發(fā)展?？得魉棺鳛槿蛳冗M的動力處理方式供應(yīng)商，致力于通過提供多元的技術(shù)，來確保任何地方的客戶都能獲得最適合的動力解除方法，這些解決辦法包括領(lǐng)先的柴油技術(shù)、接近零排放的天然氣動力、純電動、氫能源以及其他技術(shù)。”
康明斯將在梅賽德斯-康明斯曼海姆工業(yè)園區(qū)建立發(fā)電機工廠，有效利用現(xiàn)有資源為梅賽德斯-康明斯生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中型發(fā)電機，并確保在中馬力機組領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。通過這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，戴姆勒發(fā)電機組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的作業(yè)機會?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\營資源，強大的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，推動其產(chǎn)品用于戴姆勒發(fā)電機組的其他品牌，包括戴姆勒發(fā)電機組北美機型。
Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達成，將使曼海姆工廠目前以及未來的發(fā)展方向更加明確。這次合作對曼海姆的發(fā)展有益，也必將帶來一些變化。我們將與相關(guān)工作委員會合作，在未來幾年逐步完成這些變革，推動聯(lián)合處理程序，確保符合我們的客戶，員工和雙方公司的利益。”
戴姆勒發(fā)電機組專注于替代驅(qū)動技術(shù)和重型商用機發(fā)電機，預(yù)計與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術(shù)（包括非柴油發(fā)電機）方面的開發(fā)力度。未來，戴姆勒發(fā)電機組將專注于零排放驅(qū)動技術(shù)以及重型商用機動力鏈的進一步開發(fā)。戴姆勒發(fā)電機組目前生產(chǎn)的中型發(fā)電機（MDEG）將在曼海姆開始生產(chǎn)康明斯發(fā)電機時而停產(chǎn)。合作雙方將在動力總成零配件及發(fā)電機系統(tǒng)零部件等領(lǐng)域進一步評估拓展全球戰(zhàn)略合作。
應(yīng)用在戴姆勒重型發(fā)電機組和客機的重型發(fā)電機平臺仍將保留在戴姆勒發(fā)電機組產(chǎn)品組合中，將繼續(xù)由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造，配裝在重型發(fā)電機組、旅游客機以及全球第三方產(chǎn)品中。
梅賽德斯-康明斯和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·康明斯（Carl Benz）在這里發(fā)明了世界上第一輛專利號為37435的康明斯專利康明斯?，F(xiàn)在的梅賽德斯-康明斯曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名員工，為全球全系列的商用機生產(chǎn)發(fā)電機及相關(guān)部件。該工廠的鑄造廠是世界先進的鑄鐵康明斯零配件生產(chǎn)商之一。商用機及乘用機發(fā)電機再制造由“歐洲發(fā)電機再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競爭力中心（KEM）為全系列機型的未來驅(qū)動系統(tǒng)，從樣機到量產(chǎn)，提供了超過25年的服務(wù)。在曼海姆，人才的培養(yǎng)和保護也同樣重要。在過去的100年中，已有超過11，000名年輕人在該工廠完成了學(xué)徒計劃。
戴姆勒卡客機公司是全球最大的商用機制造商之一，在全球擁有超過35個主營地點，大約100，000名員工。該公司將戴姆勒集團旗下的七個康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（輕、中、重型發(fā)電機組及城市、城際和旅游客機）和賽特拉（城際、長途和豪華客機）兩家歐洲傳統(tǒng)品牌，福萊納-Freightliner發(fā)電機組（適用于商用運輸5-8級發(fā)電機組）、西星-Western Star（專用和長途運輸?shù)闹匦桶l(fā)電機組）和托馬斯-Thomas公交客機（輕型、中型公交客機）三家美國品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55噸級發(fā)電機組及中、重型公交客機）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客機供應(yīng)亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客機公司能夠為全球客戶供應(yīng)豐富的商用機產(chǎn)品和運輸處置措施，從小巴到有特種專用發(fā)電機組，一應(yīng)俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來可持續(xù)發(fā)展和成功的道路上占先進機。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來可持續(xù)發(fā)展和成功的道路上占領(lǐng)先機。
康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飛速變化，若想在這瞬息萬變中抓住機會，確保公司持續(xù)取得成功，造福員工和社區(qū)，就需要在戰(zhàn)略和執(zhí)行上皆出色的卓越領(lǐng)導(dǎo)者。新任命的管理團隊擁有豐富的經(jīng)驗，專業(yè)的技能，體現(xiàn)了康明斯核心價值觀和領(lǐng)導(dǎo)力文化，我堅信他們必將為公司的未來發(fā)展做出貢獻。”
Mahesh Narang將接任康明斯副總裁兼零部件業(yè)務(wù)總裁。Narang擁有豐富的工作經(jīng)驗，他先后領(lǐng)導(dǎo)康明斯排放解決系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)兩大零部件業(yè)務(wù)。在康明斯作業(yè)20年間，他曾在全球多個業(yè)務(wù)部門擔(dān)任重要職位。自2015年起，作為康明斯零部件業(yè)務(wù)全球管理團隊的重要成員，Narang有力推動了零部件業(yè)務(wù)的成功并不斷攫取未來增長機遇。Narang擁有卓越的敘談能力、戰(zhàn)略思維和決策能力，并展示出優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力和人才發(fā)展能力。
現(xiàn)任康明斯副總裁、電子燃油系統(tǒng)總經(jīng)理陳安達（Cary Chenanda）將出任康明斯副總裁、康明斯排放處理系統(tǒng)總經(jīng)理。陳安達加入康明斯已有20余年，在零部件業(yè)務(wù)、引領(lǐng)全球業(yè)務(wù)拓展及人才培養(yǎng)領(lǐng)域擁有豐富的業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗。陳安達參與創(chuàng)立康明斯電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并于2017年領(lǐng)導(dǎo)了電子系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)的合并。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，康明斯電子與燃油系統(tǒng)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績表現(xiàn)，并始終聚焦品質(zhì)的持續(xù)提高。
Savelli在康明斯工作了27年，并就職過多個崗位?？v觀其職業(yè)生涯，Savelli被認為是一個非常出色的領(lǐng)導(dǎo)者，對員工、客戶和業(yè)務(wù)運營有著廣泛且深入的了解。她在康明斯濾清系統(tǒng)業(yè)務(wù)擔(dān)任過財務(wù)和業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)等多種職位，還在康明斯排放解決系統(tǒng)負責(zé)過采購以及非道路業(yè)務(wù)，她還領(lǐng)導(dǎo)過全球市場陳說（MI）團隊。此前，Savelli作為分銷事業(yè)部重要的管理團隊成員，擔(dān)任出售與服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)。
康明斯公司日前宣布，現(xiàn)任首席運營官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長，現(xiàn)任零配件事業(yè)部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運營官，該任命將于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高興宋騰明能夠加入董事長辦公室，我們現(xiàn)在有很多好的發(fā)展機遇，他出任副董事長正當(dāng)其時。宋騰明深諳康明斯業(yè)務(wù)的方方面面，在亞洲、歐洲和美國作業(yè)和生活的經(jīng)歷讓他擁有真正的國際化視野，他是一位令人尊敬的領(lǐng)導(dǎo)者、戰(zhàn)略家、導(dǎo)師和思想者，他是康明斯的寶貴財富。”
宋騰明于1988年加入康明斯，從事產(chǎn)品規(guī)劃和銷售。在他的職業(yè)發(fā)展生涯中，他擔(dān)任過全球不同業(yè)務(wù)運營的管理者，包括電力業(yè)務(wù)總裁，分銷業(yè)務(wù)總裁，以及康明斯總裁兼首席運營官。
加入康明斯之前，宋騰明是斯倫貝謝公司的一名工程師。他擁有康奈爾大學(xué)土木工程學(xué)士學(xué)位以及斯坦福大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。宋騰明同時也在幾家上市公司和非盈利機構(gòu)擔(dān)任董事，包括藝達思公司，美國制造業(yè)協(xié)會和康奈爾工程學(xué)院顧問委員會。
蘭博文表示：“當(dāng)今技術(shù)發(fā)展速度之快，是史無前例的。榮湛寧擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗和領(lǐng)導(dǎo)才能，是康明斯總裁兼首席運營官的理想人選。她曾擔(dān)任康明斯多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，在各個崗位上均表現(xiàn)出色。在康明斯開發(fā)重點產(chǎn)品和打造核心技術(shù)方面，榮湛寧更是發(fā)揮了重要作用。”
榮湛寧于2000年加入康明斯，從事操作系統(tǒng)研發(fā)。在此后的職業(yè)生涯中，她曾在康明斯不同職能擔(dān)任要職，包括先行工程技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量管理。她曾擔(dān)任康明斯發(fā)電機事業(yè)部工程技術(shù)副總裁，康明斯公司首席技術(shù)官，以及康明斯零配件事業(yè)部總裁。
蘭博文表示：“榮湛寧秉承正直誠信的領(lǐng)導(dǎo)原則，是康明斯使命與價值觀的踐行者和倡導(dǎo)者。從提倡科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)教育（STEM）到賦能女性，再到提高全球排放標(biāo)準(zhǔn)，在她的職業(yè)生涯中，一直致力于為我們的員工、客戶和環(huán)境帶來積極而正向的影響。我期待在未來的日子里，與她密切合。
康明斯發(fā)電機有限公司的組裝工廠是按照國外大型發(fā)電機組廠的生產(chǎn)模式全面將3C引入整個設(shè)計、工程、生產(chǎn)中的工廠，3C即CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAE（計算機輔助工程）、CAM（計算機輔助制造）。所以我們產(chǎn)品從整機工藝、整機設(shè)計到減震性能、靜音型、散熱性能等各方面都占據(jù)了重要位置。公司在經(jīng)歷了近十年的風(fēng)雨歷程后，已形成了一套深具企業(yè)自身文化底蘊的現(xiàn)代化機械裝備企業(yè)科學(xué)管理系統(tǒng)，建立起了包括工藝規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程等一整套嚴(yán)緊的科學(xué)化管理體制和管理制度。公司將致力未來，面向世界，一如繼往地發(fā)揚“求真務(wù)實、銳意進取、不斷創(chuàng)新”的精神，傾力打造國際企業(yè)。
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