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說(shuō)到柴油發(fā)電機(jī)組的正確操作方式，我們可以從兩個(gè)大方面來(lái)著手。一是柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)操作，一是柴油發(fā)電機(jī)組的多機(jī)操作，也叫做并機(jī)操作。因?yàn)闀r(shí)間有限，今天本康明斯發(fā)電機(jī)廠家給大家講柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)操作。至于柴油發(fā)電機(jī)組的多機(jī)操作，康明斯發(fā)電機(jī)廠家還是明天再給各位送上。
1、如果客戶購(gòu)買的是有刷發(fā)電機(jī)，則應(yīng)打開發(fā)電機(jī)組的后蓋板，檢測(cè)電刷是否正常，電刷跟集電環(huán)接觸是否良好，是否松動(dòng)。
2、運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組之前一定要檢修發(fā)電機(jī)總裝配是否正常，發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的鏈接螺栓是否正常，有無(wú)松動(dòng)。
3、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，升速過(guò)程中檢查發(fā)電機(jī)是否符合非正?，F(xiàn)象，發(fā)電異常請(qǐng)立即停機(jī)，查明緣由并予以排除。
4、起勵(lì)建立電壓是否正常。注意：柴油發(fā)電機(jī)達(dá)到某一段轉(zhuǎn)速時(shí)，頻率表指針一下子擺向滿格，其實(shí)轉(zhuǎn)速還很低，尚未建壓，應(yīng)繼續(xù)升速，直至表針從滿格返回，自起始的45HZ漸漸 上升，才是線Hz以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)有正常電壓，若無(wú)電壓應(yīng)停機(jī)查看。
5、柴油發(fā)電機(jī)達(dá)空載轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓應(yīng)達(dá)額定值。若此時(shí)機(jī)端電壓與額定值偏差較 大，則應(yīng)微調(diào)整定電壓用的電位器（或變阻器、電抗器氣隙）至電壓達(dá)到額定值（或要求 值），此時(shí)三相電壓應(yīng)平衡。
6、旋動(dòng)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）上的調(diào)壓電位器（或調(diào)壓變阻器），觀察空載電壓整定 范圍是否大于發(fā)電機(jī)額定電壓的95%?105%„
7、空載電壓處于額定值（或規(guī)定值）時(shí)，合上各負(fù)載開關(guān)，向負(fù)載供電。帶額定負(fù)載 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，并調(diào)節(jié)三相負(fù)載達(dá)到基本平衡。同時(shí)觀察負(fù)載端電壓是否接近額定值（或規(guī)定值），若超出規(guī)定的穩(wěn)態(tài)調(diào)壓率指標(biāo)，則應(yīng)調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)無(wú)效的可與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換電壓調(diào)節(jié)器。
8、發(fā)電機(jī)降速至頻率為47Hz以下，隨著繼續(xù)降速.端電壓隨之下降，使勵(lì)磁電流不升 高。若電壓不下降，會(huì)出現(xiàn)低速大勵(lì)磁電流，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組、勵(lì)磁機(jī)電樞繞組、勵(lì)磁機(jī)定子 繞組過(guò)熱，甚至燒毀，這時(shí)應(yīng)停機(jī)，換上設(shè)有低頻保護(hù)環(huán)節(jié)的AVR。
9、 各臺(tái)發(fā)電機(jī)負(fù)載應(yīng)限定銘牌規(guī)定值范圍內(nèi)。持續(xù)超定額運(yùn)轉(zhuǎn)，將使發(fā)電機(jī)因經(jīng)常 過(guò)熱而縮短使用壽命。
10、三相發(fā)電機(jī)一般規(guī)定為0.8 （滯后），這意味著阻性和阻抗性負(fù)載（如白熾燈、電 阻爐、交流電動(dòng)機(jī)）下，發(fā)電機(jī)可保持正常電壓。當(dāng)負(fù)載（如節(jié)能燈等）為阻容性時(shí)，其負(fù)載功率因數(shù)為超前性質(zhì)，這種情況下發(fā)電機(jī)電壓一般偏高，甚至超高，將故障負(fù)載設(shè)備。為此，用戶應(yīng)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，改變發(fā)電機(jī)電壓特征.以適應(yīng)于容性負(fù)載。
11、單相發(fā)電機(jī)大都規(guī)定功率緣由為1.0，這意味著阻性負(fù)載下，發(fā)電機(jī)可保持正常電 壓。當(dāng)用于感性負(fù)載時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓將大幅度下降。但相復(fù)勵(lì)及可控勵(lì)磁的單相發(fā)電機(jī)均口了適用于容量因數(shù)為0.9 （滯后）的負(fù)載。
12、三相負(fù)載分配。三相發(fā)電機(jī)的三相負(fù)載應(yīng)平衡分配，三相電流不平衡度允許值為：最 大一相負(fù)載電流不超過(guò)銘牌規(guī)定值，同時(shí)任意二相負(fù)載電流之差應(yīng)不大于額定電流的25%。若三相電流偏差很大.將使三相電壓與額定電壓偏差很大，不能滿足使用要求，因此，運(yùn)行人員應(yīng)合理平衡分配相負(fù)載。
13、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能力。同一臺(tái)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)能力，依啟動(dòng)方式不同而不同。一般有下 列幾種情況：
（1） 起動(dòng)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)能力。已知發(fā)電機(jī)額定電流IN，按下式可以求得被啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)額定 電流Is: （6~6.5）Is2IN，從異步電動(dòng)機(jī)手冊(cè)或銘牌上可査得電動(dòng)機(jī)容量。
（2）同時(shí)啟動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)能力。已知發(fā)電機(jī)額定電流IN，按下式可求得被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)總額定電流：（6?6.5）（Is1+Is2 +... + Isn） ^2In，從異步電動(dòng)機(jī)手冊(cè)可查得各臺(tái)電動(dòng)機(jī)容量。
（3）已知被起動(dòng)的第1臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率為PN1，其額定電流為Is1，若2IN（5.5?6. 5）Is1， 則可啟動(dòng)下一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。
（4）起動(dòng)第2臺(tái)電動(dòng)機(jī)。起動(dòng)第1臺(tái)電動(dòng)機(jī)后發(fā)電機(jī)電流余量為IN-Is1，已知第2臺(tái)電動(dòng)機(jī)額定電流為Is2，若2（IN-Is1） （5.5?6.5）Is1，說(shuō)明啟動(dòng)第2臺(tái)電動(dòng)機(jī)后發(fā)電機(jī)電 流仍有余量。
（5）再逐臺(tái)對(duì)比發(fā)電機(jī)電流余量的2倍是否還大于被啟動(dòng)的下一臺(tái)電動(dòng)機(jī)電流的（5. 5? 6.5）倍，直至發(fā)電機(jī)電流余量用盡。
就此結(jié)束，今天本康明斯發(fā)電機(jī)廠家給大家講的內(nèi)容有點(diǎn)多，還望大家好好消化。今天就給大家講到這，明天照樣給大家?guī)?lái)柴油發(fā)電機(jī)組的多機(jī)啟動(dòng)。
康明斯發(fā)電機(jī)有限公司的組裝工廠是按照國(guó)外大型發(fā)電機(jī)組廠的生產(chǎn)模式全面將3C引入整個(gè)設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)中的工廠，3C即CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）、CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）。所以我們產(chǎn)品從整機(jī)工藝、整機(jī)設(shè)計(jì)到減震性能、靜音型、散熱性能等各方面都占據(jù)了重要位置。公司在經(jīng)歷了近十年的風(fēng)雨歷程后，已形成了一套深具企業(yè)自身文化底蘊(yùn)的現(xiàn)代化機(jī)械裝備企業(yè)科學(xué)管理系統(tǒng)，建立起了包括工藝規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程等一整套嚴(yán)緊的科學(xué)化管理體制和管理制度。公司將致力未來(lái)，面向世界，一如繼往地發(fā)揚(yáng)“求真務(wù)實(shí)、銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新”的精神，傾力打造國(guó)際企業(yè)。
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