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一、柴油發(fā)電機(jī)組氣閥間隙的檢查和調(diào)整
1.單缸調(diào)整法
按發(fā)火順序盤車至作功上止點(diǎn)時(shí)，可同時(shí)檢查進(jìn)排氣閥的間隙。此方法需要多次盤車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
2.兩次調(diào)整法
發(fā)火順序?yàn)?-4-2-6-3-5的6L23/30H型船用康明斯發(fā)電機(jī)組調(diào)整方法如下：先將1缸盤車至上止點(diǎn)，此時(shí)可檢查1缸的進(jìn)排氣閥的間隙，5缸的進(jìn)氣間隙，4缸的排氣間隙。而后盤車至6缸的上止點(diǎn)處，此時(shí)可檢查6缸的進(jìn)排氣閥的間隙，2缸的進(jìn)氣間隙，3缸的排氣間隙?？傮w歸納為“先進(jìn)后排”四個(gè)字。即除了活塞在作功上止點(diǎn)的氣缸進(jìn)排氣閥的間隙均可以調(diào)整外，按照發(fā)火順序，發(fā)火先于該缸的氣缸其進(jìn)氣閥間隙可調(diào)整，發(fā)火后于該缸的氣缸其排氣閥間隙可調(diào)。
二、發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的檢查與調(diào)整
1.必須能夠迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行啟動(dòng)﹑變速﹑超速保護(hù)等動(dòng)作，滿足相應(yīng)的規(guī)范要求；
2.要有必要的連鎖裝置，以免誤操作和事故，如盤車和啟動(dòng)；
3.必須設(shè)有必要的監(jiān)視儀表（水溫表，滑油壓力表，燃油壓力表等）和安全保護(hù)與報(bào)警裝置；
4.操縱機(jī)構(gòu)中零件必須靈活，可靠，不易損壞；