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自康明斯三年前在ConExpo工程機(jī)械展推出Tier 4 Final動(dòng)力解決方案后，已成功完成了640個(gè)配套升級(jí)項(xiàng)目，工程技術(shù)能力首屈一指?？得魉怪τ诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用支持，為遍布全球的主機(jī)廠提供服務(wù)，在北美、歐洲以及韓國(guó)、中國(guó)和日本等市場(chǎng)配套廣泛。作為T(mén)ier 4 產(chǎn)品配套數(shù)量最多、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)最豐富的發(fā)電機(jī)廠商，康明斯為超過(guò)300家主機(jī)廠的Tier 4 Final設(shè)備供應(yīng)動(dòng)力升級(jí)，應(yīng)用范圍覆蓋工程機(jī)械、物料搬運(yùn)設(shè)備、礦山機(jī)械等不同領(lǐng)域。今年，將有更多主機(jī)廠進(jìn)入Tier 4 Final升級(jí)換代階段，工程改進(jìn)方案也將更加規(guī)范靈活，以滿足市場(chǎng)的需要。與Tier 3階段相比，康明斯Tier 4發(fā)電機(jī)燃油效率更高，可節(jié)油5%至8%，噪音更低，操作平順性更好，客戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)高。迄今為止，康明斯已有超過(guò)160，000臺(tái)Tier 4 Final發(fā)電機(jī)投放市場(chǎng)，并將繼續(xù)為二氧化碳減排、成本節(jié)省做出貢獻(xiàn)。
康明斯公司副總裁兼發(fā)電機(jī)事業(yè)部總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）（左3）康明斯非公路發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮煦（Hugh Foden）（右3）等一行拜訪中國(guó)主機(jī)廠客戶（圖為柳工展位）
在2017 ConExpo現(xiàn)場(chǎng)眾多的Tier 4 Final展示設(shè)備中，康明斯動(dòng)力配套的比例最高，設(shè)備種類(lèi)也是多種多樣，包括挖掘機(jī)、旋挖鉆、刨路機(jī)、滑移裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、伸縮臂叉裝機(jī)和起重機(jī)等，體現(xiàn)了康明斯雄厚的技術(shù)實(shí)力。康明斯擁有從進(jìn)氣到排放后處理等關(guān)鍵子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及高度集成能力，能夠與主機(jī)設(shè)備無(wú)縫鏈合，完美匹配，為終端用戶提供更加高效、高價(jià)值的投資回報(bào)。
康明斯現(xiàn)場(chǎng)展示的徐工、柳工、三一、山河智能、山推等眾多中國(guó)主機(jī)廠設(shè)備，也是康明斯Tier 4 Final發(fā)電機(jī)助力的主場(chǎng)，為北美客戶喜愛(ài)的中國(guó)高端產(chǎn)品供應(yīng)重要的“智造核芯”，技術(shù)含量高，為挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、旋挖鉆等多類(lèi)別的工程設(shè)備供應(yīng)專(zhuān)屬動(dòng)力方案。
康明斯Tier 4 Final 電控系列，QSF2.8是小型工業(yè)設(shè)備的理想動(dòng)力，功率從49到74馬力（37-55KW）；QSF3.8采用超前設(shè)計(jì)，配裝了水箱散熱器、后處理和柴油排放處理液容器，功率從100到130馬力（75-97KW）;QSB6.7是中馬力發(fā)電機(jī)的經(jīng)典機(jī)型，功率從146到310馬力（109-231KW）；QSX15重型發(fā)電機(jī)，容量從450至665馬力（336-496KW）。
康明斯公司將在梅賽德斯-康明斯曼海姆生產(chǎn)基地建立發(fā)電機(jī)工廠，本地化生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中馬力發(fā)電機(jī)，配裝戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)。
2021年2月23日，德國(guó)斯圖加特/美國(guó)印第安納州哥倫布，戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司（Daimler Truck AG）和獨(dú)立發(fā)電機(jī)制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并就其他合作機(jī)會(huì)進(jìn)行評(píng)估。
作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系計(jì)劃的一部分，康明斯公司將進(jìn)一步投資開(kāi)發(fā)配裝戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)的中馬力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內(nèi)為戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)生產(chǎn)和配裝中馬力發(fā)電機(jī)。
戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司管理委員會(huì)主席、戴姆勒公司管理委員會(huì)成員Martin Daum表示：“戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發(fā)電機(jī)生產(chǎn)更加適合未來(lái)發(fā)展需求，同時(shí)進(jìn)一步提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力。向歐七排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，意味著我們需要投入大量資源進(jìn)一步開(kāi)發(fā)自有中馬力發(fā)電機(jī)?，F(xiàn)在通過(guò)與康明斯的合作，我們可以釋放這些資源，用于開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，確保公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中能夠獲得長(zhǎng)期成功。”
康明斯公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我們很高興與戴姆勒達(dá)成這一重要的戰(zhàn)略合作，為全球市場(chǎng)上的戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)提供中型發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。此次合作對(duì)兩家公司而言，都是一次絕佳的提升競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)全球創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，可為客戶提供更多產(chǎn)品選擇并進(jìn)一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機(jī)會(huì)推動(dòng)雙方企業(yè)的發(fā)展?？得魉棺鳛槿蝾I(lǐng)先的動(dòng)力解決方案經(jīng)銷(xiāo)商，致力于通過(guò)提供多元的技術(shù)，來(lái)確保任何地方的客戶都能獲得最適合的動(dòng)力解決方案，這些解決方案包括先進(jìn)的柴油技術(shù)、接近零排放的天然氣動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源以及其他技術(shù)。”
康明斯將在梅賽德斯-康明斯曼海姆工業(yè)園區(qū)建立發(fā)電機(jī)工廠，有效利用現(xiàn)有資源為梅賽德斯-康明斯生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中型發(fā)電機(jī)，并確保在中馬力機(jī)組領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。通過(guò)這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的工作機(jī)會(huì)?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\(yùn)營(yíng)資源，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)其產(chǎn)品用于戴姆勒發(fā)電機(jī)組的其他品牌，包括戴姆勒發(fā)電機(jī)組北美機(jī)型。
Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達(dá)成，將使曼海姆工廠目前以及未來(lái)的發(fā)展方向更加明確。這次合作對(duì)曼海姆的發(fā)展有益，也必將帶來(lái)一些變化。我們將與相關(guān)工作委員會(huì)合作，在未來(lái)幾年逐步完成這些變革，推動(dòng)聯(lián)合解決方案，確保符合我們的客戶，員工和雙方公司的利益。”
戴姆勒發(fā)電機(jī)組專(zhuān)注于替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)和重型商用機(jī)發(fā)電機(jī)，預(yù)計(jì)與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術(shù)（包括非柴油發(fā)電機(jī)）方面的開(kāi)發(fā)力度。未來(lái)，戴姆勒發(fā)電機(jī)組將專(zhuān)注于零排放驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及重型商用機(jī)動(dòng)力鏈的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。戴姆勒發(fā)電機(jī)組目前生產(chǎn)的中型發(fā)電機(jī)（MDEG）將在曼海姆開(kāi)始生產(chǎn)康明斯發(fā)電機(jī)時(shí)而停產(chǎn)。合作雙方將在動(dòng)力總成零部件及發(fā)電機(jī)系統(tǒng)零配件等領(lǐng)域進(jìn)一步評(píng)估拓展全球戰(zhàn)略合作。
應(yīng)用在戴姆勒重型發(fā)電機(jī)組和客機(jī)的重型發(fā)電機(jī)平臺(tái)仍將保留在戴姆勒發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品組合中，將繼續(xù)由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造，配裝在重型發(fā)電機(jī)組、旅游客機(jī)以及全球第三方產(chǎn)品中。
梅賽德斯-康明斯和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·康明斯（Carl Benz）在這里發(fā)明了世界上第一輛專(zhuān)利號(hào)為37435的康明斯專(zhuān)利康明斯。現(xiàn)在的梅賽德斯-康明斯曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名員工，為全球全系列的商用機(jī)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)及相關(guān)部件。該工廠的鑄造廠是世界領(lǐng)先的鑄鐵康明斯零部件生產(chǎn)商之一。商用機(jī)及乘用機(jī)發(fā)電機(jī)再制造由“歐洲發(fā)電機(jī)再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競(jìng)爭(zhēng)力中心（KEM）為全系列機(jī)型的未來(lái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從樣機(jī)到量產(chǎn)，提供了超過(guò)25年的服務(wù)。在曼海姆，人才的培養(yǎng)和保護(hù)也同樣重要。在過(guò)去的100年中，已有超過(guò)11，000名年輕人在該工廠完成了學(xué)徒計(jì)劃。
戴姆勒卡客機(jī)公司是全球最大的商用機(jī)制造商之一，在全球擁有超過(guò)35個(gè)主營(yíng)地點(diǎn)，大約100，000名員工。該公司將戴姆勒集團(tuán)旗下的七個(gè)康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（輕、中、重型發(fā)電機(jī)組及城市、城際和旅游客機(jī)）和賽特拉（城際、長(zhǎng)途和豪華客機(jī)）兩家歐洲傳統(tǒng)品牌，福萊納-Freightliner發(fā)電機(jī)組（適用于商用運(yùn)輸5-8級(jí)發(fā)電機(jī)組）、西星-Western Star（專(zhuān)用和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匦桶l(fā)電機(jī)組）和托馬斯-Thomas公交客機(jī)（輕型、中型公交客機(jī)）三家美國(guó)品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55噸級(jí)發(fā)電機(jī)組及中、重型公交客機(jī)）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客機(jī)供應(yīng)亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場(chǎng)）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客機(jī)公司能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁┴S富的商用機(jī)產(chǎn)品和運(yùn)輸解決方案，從小巴到有特種專(zhuān)用發(fā)電機(jī)組，一應(yīng)俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動(dòng)將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來(lái)可持續(xù)發(fā)展和成功的道路上占先進(jìn)機(jī)。
康明斯公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飛速變化，若想在這瞬息萬(wàn)變中抓住機(jī)會(huì)，確保公司持續(xù)取得成功，造福員工和社區(qū)，就需要在戰(zhàn)略和執(zhí)行上皆出色的卓越領(lǐng)導(dǎo)者。新任命的管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)的技能，體現(xiàn)了康明斯核心價(jià)值觀和領(lǐng)導(dǎo)力文化，我堅(jiān)信他們必將為公司的未來(lái)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”
Mahesh Narang將接任康明斯副總裁兼零配件業(yè)務(wù)總裁。Narang擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，他先后領(lǐng)導(dǎo)康明斯排放處理系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)兩大零部件業(yè)務(wù)。在康明斯工作20年間，他曾在全球多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)擔(dān)任重要職位。自2015年起，作為康明斯零部件業(yè)務(wù)全球管理團(tuán)隊(duì)的重要成員，Narang有力推動(dòng)了零配件業(yè)務(wù)的成功并不斷攫取未來(lái)增長(zhǎng)機(jī)遇。Narang擁有卓越的解讀能力、戰(zhàn)略思維和決策能力，并展示出優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力和人才發(fā)展能力。
現(xiàn)任康明斯副總裁、電子燃油系統(tǒng)總經(jīng)理陳安達(dá)（Cary Chenanda）將出任康明斯副總裁、康明斯排放處理系統(tǒng)總經(jīng)理。陳安達(dá)加入康明斯已有20余年，在零部件業(yè)務(wù)、引領(lǐng)全球業(yè)務(wù)拓展及人才培養(yǎng)領(lǐng)域擁有豐富的業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。陳安達(dá)參與創(chuàng)立康明斯電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并于2017年領(lǐng)導(dǎo)了電子系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)的合并。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，康明斯電子與燃油系統(tǒng)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，并始終聚焦質(zhì)量的持續(xù)提高。
Savelli在康明斯工作了27年，并就職過(guò)多個(gè)崗位?？v觀其職業(yè)生涯，Savelli被認(rèn)為是一個(gè)非常出色的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)員工、客戶和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)有著廣泛且深入的了解。她在康明斯濾清系統(tǒng)業(yè)務(wù)擔(dān)任過(guò)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)等多種職位，還在康明斯排放處理系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)采購(gòu)以及非道路業(yè)務(wù)，她還領(lǐng)導(dǎo)過(guò)全球市場(chǎng)分析（MI）團(tuán)隊(duì)。此前，Savelli作為分銷(xiāo)事業(yè)部重要的管理團(tuán)隊(duì)成員，擔(dān)任銷(xiāo)售與服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)。
康明斯公司日前宣布，現(xiàn)任首席運(yùn)營(yíng)官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長(zhǎng)，現(xiàn)任零部件事業(yè)部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官，該任命將于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高興宋騰明能夠加入董事長(zhǎng)辦公室，我們現(xiàn)在有很多好的發(fā)展機(jī)遇，他出任副董事長(zhǎng)正當(dāng)其時(shí)。宋騰明深諳康明斯業(yè)務(wù)的方方面面，在亞洲、歐洲和美國(guó)工作和生活的經(jīng)歷讓他擁有真正的國(guó)際化視野，他是一位令人尊敬的領(lǐng)導(dǎo)者、戰(zhàn)略家、導(dǎo)師和思想者，他是康明斯的寶貴財(cái)富。”
宋騰明于1988年加入康明斯，從事產(chǎn)品規(guī)劃和銷(xiāo)售。在他的職業(yè)發(fā)展生涯中，他擔(dān)任過(guò)全球不同業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的管理者，包括電力業(yè)務(wù)總裁，分銷(xiāo)業(yè)務(wù)總裁，以及康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官。
加入康明斯之前，宋騰明是斯倫貝謝公司的一名工程師。他擁有康奈爾大學(xué)土木工程學(xué)士學(xué)位以及斯坦福大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。宋騰明同時(shí)也在幾家上市公司和非盈利機(jī)構(gòu)擔(dān)任董事，包括藝達(dá)思公司，美國(guó)制造業(yè)協(xié)會(huì)和康奈爾工程學(xué)院顧問(wèn)委員會(huì)。
蘭博文表示：“當(dāng)今技術(shù)發(fā)展速度之快，是史無(wú)前例的。榮湛寧擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)才能，是康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官的理想人選。她曾擔(dān)任康明斯多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，在各個(gè)崗位上均表現(xiàn)出色。在康明斯開(kāi)發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品和打造核心技術(shù)方面，榮湛寧更是發(fā)揮了重要作用。”
榮湛寧于2000年加入康明斯，從事控制器研發(fā)。在此后的職業(yè)生涯中，她曾在康明斯不同職能擔(dān)任要職，包括先行工程技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品質(zhì)管理。她曾擔(dān)任康明斯發(fā)電機(jī)事業(yè)部工程技術(shù)副總裁，康明斯公司首席技術(shù)官，以及康明斯零部件事業(yè)部總裁。
蘭博文表示：“榮湛寧秉承正直誠(chéng)信的領(lǐng)導(dǎo)原則，是康明斯使命與價(jià)值觀的踐行者和倡導(dǎo)者。從提倡科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)教育（STEM）到賦能女性，再到增強(qiáng)全球排放標(biāo)準(zhǔn)，在她的職業(yè)生涯。
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