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油田用柴油發(fā)電機(jī)組和控制系統(tǒng)很多為2個不同的公司所生產(chǎn)，所以會存在一些配合方面的問題。例如柴油發(fā)電機(jī)組使用重慶康明斯KTA50-G3型，而控制器采用鄭州眾智HGM6120系列。
設(shè)備投產(chǎn)后，在使用中發(fā)現(xiàn)井深時因剎把的誤操作或操作過猛，易導(dǎo)致過大的沖擊負(fù)荷，而使斷器跳閘，全井場停電。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏也由于控制柜的停電造成發(fā)電機(jī)組熄火。如需重新起動發(fā)電機(jī)組，必須先啟動輔助發(fā)電機(jī)，使控制柜恢復(fù)電力。而這需要相當(dāng)長的時間，在這段時間內(nèi)由于鉆機(jī)失去動力易造成鉆具在井內(nèi)的靜止時間過長，導(dǎo)致卡鉆等嚴(yán)重井下事故的發(fā)生。另外柴油發(fā)電機(jī)組在高速高溫下突然停機(jī)也會造成很大的危害，并減少設(shè)備的使用壽命。
當(dāng)電發(fā)生損壞斷器跳閘后，柴油發(fā)電機(jī)組操作系統(tǒng)所需的DC電源就由后增加的輔助電源供給使控制系統(tǒng)正常工作，確保了柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火?？刂凭€端把二極管導(dǎo)通到柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)。另一通過F04熔斷器和零線端輸出直接到柴油發(fā)電機(jī)組控制器。
12VDC蓄電池；發(fā)電機(jī)斷器遇到損壞跳閘后，電瓶的24VDC通過Q1開關(guān)到操作系統(tǒng)送出24VDC電源來柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。零線起到一個單向?qū)щ姷淖饔?，?dāng)主電源停電后，蓄電池的24V電壓導(dǎo)通二極管D1給柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)供電。主發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時由一體化電源向操作系統(tǒng)供電后，二極管D1反向截止，蓄電池的24VDC停止向柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器供電。此二極管的具體作用就是柴油發(fā)電機(jī)組操作系統(tǒng)電，還起到正常供、停電形成電的良性循環(huán)，不會由于電壓過高和長期電瓶虧電對電的工作造成不良影響。
一體化電源(恒壓源)是一臺輸入220VAC、輸出24VDC的整流器，在本電中起到穩(wěn)定平衡電壓的作用。蓄電池向柴油發(fā)電機(jī)組控制屏正常供電時只要電壓達(dá)到24VDC標(biāo)準(zhǔn)電壓，恒壓源不會工作。比如，蓄電池某一鉛芯激穿或虧電電壓低于24VDC時，恒壓源就會輸出一個合理電壓，使電電壓達(dá)到24V標(biāo)準(zhǔn)為止，恒壓源在此起到恒壓作用。
柴油發(fā)電機(jī)組裝配上輔助電源后，通過試驗及現(xiàn)場應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，在電發(fā)生損壞斷器跳閘后，控制屏由輔助電源繼續(xù)供電，使柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以立即給斷器儲能合閘送電。由原來的重新起動需要15min以上縮短到現(xiàn)在的1min，大大減少了鉆具在井內(nèi)的靜止時間，了井下安全，避免了柴油發(fā)電機(jī)組在高速高溫下突然停機(jī)造成的危害，而且延長了設(shè)備的使用壽命。通過在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用，證明了安裝該輔助電源安全可靠，具有很好的推廣價值。批量的采購能力，隨著康明斯排放后處理市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，形成批量采購規(guī)模，從而為客戶提供性價比高的產(chǎn)品。
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東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司近期強(qiáng)力推出的規(guī)格型號為柴油機(jī)KTAA19-G5系列，是我司經(jīng)銷產(chǎn)品銷售、維修保養(yǎng)、設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)產(chǎn)品服務(wù)的重要組成部分，如果更好地熟悉小型柴油發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品先導(dǎo)中心有關(guān)知識，請電話聯(lián)系康明斯服務(wù)部門！