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康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）于當(dāng)?shù)貢r間2月6日公布了2018年第四季度及全年業(yè)績表現(xiàn)。
得益于發(fā)電機(jī)組市場，及全球工程機(jī)械和電力市場的強(qiáng)勁增長，康明斯第四季度出售收入達(dá)61億美元，同比增長12%。在本季度，美元匯率升值在財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)上將銷售額拉低2個百分點(diǎn)。
市場第四季度同比增長17%，國際市場銷售收入增長6%，主要增長來自歐洲、亞太、及拉丁美洲地區(qū)。
康明斯2018年第四季度息稅前收益達(dá)8.96億美元，息稅前收益率14.6%，而2017年四季度息稅前收益為7.69億美元，息稅前收益率14%。2018第四季度凈收益5.79億美元（攤薄每股收益3.63美元），而2017年四季度凈虧損2.74億美元（攤薄每股1.65美元）。
2018康明斯全年出售收入為238億美元，同比增長16%，創(chuàng)歷史新高。市場及國際市場出售收入分別提高19%及12%，各主要市場均有所增長。公司全年息稅前收益35億美元，也是歷史新高，息稅前收益率14.6%。而2017年公司息稅前收益是30億美元，息稅前收益率為14.8%。
康明斯2018全年凈收益21億美元（攤薄每股收益13.15美元）。而2017年全年凈收入為9.99億美元（攤薄每股收益5.97美元）。
我要對全球6萬多名康明斯員工表示真摯的謝意。正是由于大家的不懈努力，2018年我們再次刷新了銷售和利潤紀(jì)錄。康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）說，2019年對于康明斯來說是歷史性的一年：今年是公司成立100周年，而且我們也預(yù)期能夠再次創(chuàng)造新的業(yè)績紀(jì)錄。公司強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)讓我們能夠在多樣化動力解決方案領(lǐng)域持續(xù)投入與創(chuàng)新，在下一個100年繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，同時可以持續(xù)為投資者帶來豐厚的回報。
基于目前預(yù)期，康明斯2019全年出售收入預(yù)計(jì)將在與2018年持平及增長4%區(qū)間，預(yù)期息稅前收益率在15.75%- 16.25%。
2018年，康明斯連續(xù)12年入選DiversityInc全球多元化企業(yè)50強(qiáng)榜單中，從1000多家參選公司中脫穎而出，位列第12
康明斯宣布成立電動動力業(yè)務(wù)，完成對Efficient Drivetrains， Inc. （EDI）及Johnson Matthey 電池系統(tǒng)的收購。EDI公司總部在硅谷，主營業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)和生產(chǎn)混動和純電動動力解決方案，為商用機(jī)輛提供支持
康明斯公司將在梅賽德斯-奔馳曼海姆生產(chǎn)建立發(fā)電機(jī)組工廠，本地化生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中馬力發(fā)電機(jī)組，配裝戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)。
2021年2月23日，斯圖加特/美國印第安納州哥倫布，戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司（Daimler Truck AG）和發(fā)電機(jī)組制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并就其他合作機(jī)會進(jìn)行評估。
作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系計(jì)劃的一部分，康明斯公司將進(jìn)一步投資開發(fā)配裝戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)的中馬力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內(nèi)為戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)生產(chǎn)和配裝中馬力發(fā)電機(jī)組。
戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司管理委員會、戴姆勒公司管理委員會Martin Daum表示：“戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)更加適合未來發(fā)展需求，同時進(jìn)一步提升我們的競爭力。向歐七排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，意味著我們需要投入大量資源進(jìn)一步開發(fā)自有中馬力發(fā)電機(jī)組?，F(xiàn)在通過與康明斯的合作，我們可以這些資源，用于開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，確保公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中能夠獲得長期成功。”
康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我們很高興與戴姆勒達(dá)成這一重要的戰(zhàn)略合作，為全球市場上的戴姆勒發(fā)電機(jī)組和客機(jī)提供中型發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)。此次合作對兩家公司而言，都是一次絕佳的提高競爭力，推動全球創(chuàng)新的機(jī)會，可為客戶供應(yīng)更多產(chǎn)品選擇并進(jìn)一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機(jī)會推動雙方企業(yè)的發(fā)展?？得魉棺鳛槿蛳冗M(jìn)的動力解決方案供應(yīng)商，致力于通過提供多元的技術(shù)，來確保任何地方的客戶都能獲得最適合的動力解決方案，這些解決方案包括領(lǐng)先的柴油技術(shù)、接近零排放的天然氣動力、純電動、氫能源以及其他技術(shù)。”
康明斯將在梅賽德斯-奔馳曼海姆工業(yè)園區(qū)建立發(fā)電機(jī)組工廠，有效利用現(xiàn)有資源為梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中型發(fā)電機(jī)組，并確保在中馬力機(jī)輛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。通過這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，戴姆勒發(fā)電機(jī)組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的工作機(jī)會?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\(yùn)營資源，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，推動其產(chǎn)品用于戴姆勒發(fā)電機(jī)組的其他品牌，包括戴姆勒發(fā)電機(jī)組機(jī)型。
Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達(dá)成，將使曼海姆工廠目前以及未來的發(fā)展方向更加明確。這次合作對曼海姆的發(fā)展有益，也必將帶來一些變化。我們將與相關(guān)工作委員會合作，在未來幾年逐步完成這些變革，推動聯(lián)合解決方案，確保符合我們的客戶，員工和雙方公司的利益。”
戴姆勒發(fā)電機(jī)組專注于替代驅(qū)動技術(shù)和重型商用機(jī)發(fā)電機(jī)組，預(yù)計(jì)與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術(shù)（包括非柴油發(fā)電機(jī)組）方面的開發(fā)力度。未來，戴姆勒發(fā)電機(jī)組將專注于零排放驅(qū)動技術(shù)以及重型商用機(jī)動力鏈的進(jìn)一步開發(fā)。戴姆勒發(fā)電機(jī)組目前生產(chǎn)的中型發(fā)電機(jī)組（MDEG）將在曼海姆開始生產(chǎn)康明斯發(fā)電機(jī)組時而停產(chǎn)。合作雙方將在動力總成零部件及發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)零部件等領(lǐng)域進(jìn)一步評估拓展全球戰(zhàn)略合作。
應(yīng)用在戴姆勒重型發(fā)電機(jī)組和客機(jī)的重型發(fā)電機(jī)組平臺仍將保留在戴姆勒發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品組合中，將繼續(xù)由位于曼海姆和密歇根州的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造，配裝在重型發(fā)電機(jī)組、旅游客機(jī)以及全球第三方產(chǎn)品中。
梅賽德斯-奔馳和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·奔馳（Carl Benz）在這里發(fā)明了世界上第一輛專利號為37435的奔馳專利康明斯。現(xiàn)在的梅賽德斯-奔馳曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的堡（Luzenberg），有5，000多名員工，為全球全系列的商用機(jī)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組及相關(guān)部件。該工廠的鑄造廠是世界先進(jìn)的鑄鐵康明斯零配件生產(chǎn)商之一。商用機(jī)及乘用機(jī)發(fā)電機(jī)組再制造由“歐洲發(fā)電機(jī)組再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競爭力中心（KEM）為全系列機(jī)型的未來驅(qū)動系統(tǒng)，從樣機(jī)到量產(chǎn)，提供了超過25年的服務(wù)。在曼海姆，人才的培養(yǎng)和也同樣重要。在過去的100年中，已有超過11，000名年輕人在該工廠完成了學(xué)徒計(jì)劃。
戴姆勒卡客機(jī)公司是全球最大的商用機(jī)制造商之一，在全球擁有超過35個主營地點(diǎn)，大約100，000名員工。該公司將戴姆勒集團(tuán)旗下的七個康明斯品牌整合在一起，包括：奔馳（輕、中、重型發(fā)電機(jī)組及城市、城際和旅游客機(jī)）和賽特拉（城際、長途和豪華客機(jī)）兩家歐洲傳統(tǒng)品牌，福萊納-Freightliner發(fā)電機(jī)組（適用于商用運(yùn)輸5-8級發(fā)電機(jī)組）、西星-Western Star（專用和長途運(yùn)輸?shù)闹匦桶l(fā)電機(jī)組）和托馬斯-Thomas公交客機(jī)（輕型、中型公交客機(jī)）三家美國品牌，以及位于印度金奈的印度奔馳-Bharat Benz（10至55噸級發(fā)電機(jī)組及中、重型公交客機(jī)）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客機(jī)提供亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客機(jī)公司能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁┴S富的商用機(jī)產(chǎn)品和運(yùn)輸解決方案，從小巴到有特種專用發(fā)電機(jī)組，一應(yīng)俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來可持續(xù)發(fā)展和成功的道上占領(lǐng)先機(jī)。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現(xiàn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展規(guī)劃，確保公司在未來可持續(xù)發(fā)展和成功的道上占領(lǐng)先機(jī)。
康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飛速變化，若想在這瞬息萬變中抓住機(jī)會，確保公司持續(xù)取得成功，員工和社區(qū)，就需要在戰(zhàn)略和執(zhí)行上皆出色的卓越領(lǐng)導(dǎo)者。新任命的管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的技能，體現(xiàn)了康明斯核心價值觀和領(lǐng)導(dǎo)力文化，我他們必將為公司的未來發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”
Mahesh Narang將接任康明斯副總裁兼零配件業(yè)務(wù)總裁。Narang擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，他先后領(lǐng)導(dǎo)康明斯排放處理系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)兩大零部件業(yè)務(wù)。在康明斯工作20年間，他曾在全球多個業(yè)務(wù)部門擔(dān)任重要職位。自2015年起，作為康明斯零配件業(yè)務(wù)全球管理團(tuán)隊(duì)的重要，Narang有力推動了零配件業(yè)務(wù)的成功并不斷攫取未來增長機(jī)遇。Narang擁有卓越的解讀能力、戰(zhàn)略思維和決策能力，并展示出優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力和人才發(fā)展能力。
現(xiàn)任康明斯副總裁、電子燃油系統(tǒng)總經(jīng)理陳安達(dá)（Cary Chenanda）將出任康明斯副總裁、康明斯排放處理系統(tǒng)總經(jīng)理。陳安達(dá)加入康明斯已有20余年，在零配件業(yè)務(wù)、引領(lǐng)全球業(yè)務(wù)拓展及人才培養(yǎng)領(lǐng)域擁有豐富的業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。陳安達(dá)參與創(chuàng)立康明斯電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并于2017年領(lǐng)導(dǎo)了電子系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)的合并。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，康明斯電子與燃油系統(tǒng)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績表現(xiàn)，并始終聚焦品質(zhì)的持續(xù)提升。
Savelli在康明斯工作了27年，并就職過多個崗位?？v觀其職業(yè)生涯，Savelli被認(rèn)為是一個非常出色的領(lǐng)導(dǎo)者，對員工、客戶和業(yè)務(wù)運(yùn)營有著廣泛且深入的了解。她在康明斯濾清系統(tǒng)業(yè)務(wù)擔(dān)任過財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)等多種職位，還在康明斯排放處理系統(tǒng)負(fù)責(zé)過采購以及非道業(yè)務(wù)，她還領(lǐng)導(dǎo)過全球市場解讀（MI）團(tuán)隊(duì)。此前，Savelli作為分銷事業(yè)部重要的管理團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任銷售與服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)。
康明斯公司日前宣布，現(xiàn)任首席運(yùn)營官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長，現(xiàn)任零配件事業(yè)部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運(yùn)營官，該任命將于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高興宋騰明能夠加入董事長辦公室，我們現(xiàn)在有很多好的發(fā)展機(jī)遇，他出任副董事長正當(dāng)其時。宋騰明深諳康明斯業(yè)務(wù)的方方面面，在亞洲、歐洲和美國工作和生活的經(jīng)歷讓他擁有真正的國際化視野，他是一位令人尊敬的領(lǐng)導(dǎo)者、戰(zhàn)略家、導(dǎo)師和思想者，他是康明斯的寶貴財(cái)富。”
宋騰明于1988年加入康明斯，從事產(chǎn)品規(guī)劃和出售。在他的職業(yè)發(fā)展生涯中，他擔(dān)任過全球不同業(yè)務(wù)運(yùn)營的管理者，包括電力業(yè)務(wù)總裁，分銷業(yè)務(wù)總裁，以及康明斯總裁兼首席運(yùn)營官。
加入康明斯之前，宋騰明是斯倫貝謝公司的一名工程師。他擁有康奈爾大學(xué)土木工程學(xué)士學(xué)位以及斯坦福大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。宋騰明同時也在幾家上市公司和非盈利機(jī)構(gòu)擔(dān)任董事，包括藝達(dá)思公司，美國制造業(yè)協(xié)會和康奈爾工程學(xué)院顧問委員會。
蘭博文表示：“當(dāng)今技術(shù)發(fā)展速度之快，是史無前例的。榮湛寧擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)才能，是康明斯總裁兼首席運(yùn)營官的理想人選。她曾擔(dān)任康明斯多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，在各個崗位上均表現(xiàn)出色。在康明斯開發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品和打造核心技術(shù)方面，榮湛寧更是發(fā)揮了重要作用。”
榮湛寧于2000年加入康明斯，從事操作系統(tǒng)研發(fā)。在此后的職業(yè)生涯中，她曾在康明斯不同職能擔(dān)任要職，包括先行工程技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量管理。她曾擔(dān)任康明斯發(fā)電機(jī)組事業(yè)部工程技術(shù)副總裁，康明斯公司首席技術(shù)官，以及康明斯零部件事業(yè)部總裁。
蘭博文表示：“榮湛寧秉承正直誠信的領(lǐng)導(dǎo)原則，是康明斯與價值觀的踐行者和者。從提倡科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)教育（STEM）到賦能女。
康明斯發(fā)電機(jī)有限公司經(jīng)過全體員工的共同努力和持續(xù)發(fā)展，公司已經(jīng)成長為集工程設(shè)計(jì)、市場營銷、設(shè)備安裝、環(huán)保降噪、技術(shù)服務(wù)于一體的企業(yè)。公司多年來秉持互惠共贏的原則與國內(nèi)外客戶開展貿(mào)易合作往來。便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的管理制度保證了產(chǎn)品質(zhì)量，同時促進(jìn)了公司快速健康的發(fā)展。我司設(shè)計(jì)制造各種規(guī)格型號的陸用柴油發(fā)機(jī)機(jī)組，生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于：公路、鐵路、礦山開采、企業(yè)、機(jī)場等不同領(lǐng)域，為各領(lǐng)域用戶提供主電源或應(yīng)急備用電源,深受國內(nèi)外用戶的信賴。上?？得魉箤⒗^續(xù)關(guān)注其核心業(yè)務(wù)市場—即：發(fā)動機(jī)、動力系統(tǒng)、零部件以及分銷服務(wù)。
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發(fā)布以上文章的目的是向經(jīng)銷商和用戶傳遞康明斯新聞資訊和最新技術(shù)信息，使康明斯的現(xiàn)場操作人員更好地使用柴油發(fā)電機(jī)組，讓其始終處于穩(wěn)定的電力輸出狀態(tài)。
為（蒙陰）康明斯靜音式發(fā)電機(jī)組用戶主營設(shè)備供應(yīng)、安裝、調(diào)試、維修、售后等，努力為“康明斯讓世界矚目”的目標(biāo)而奮斗，最新斯坦福發(fā)電機(jī)UCI274G的設(shè)備尺寸、重量、價格等信息以及國V選擇性催化還原器（SCR）說明，請?jiān)L問康明斯官方網(wǎng)站！