某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行,以作為用電負(fù)荷的常用供電電源,這類(lèi)發(fā)&" />

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大家選擇康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)要注意一些事項(xiàng)。

文章來(lái)源:康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2018-04-12

    大家選擇康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)要注意一些事項(xiàng)??得魉箘?dòng)力簡(jiǎn)述為大家分析:
    某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行,以作為用電負(fù)荷的常用供電電源,這類(lèi)發(fā) 電機(jī)組稱(chēng)為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī),這類(lèi)發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
國(guó)防工程、通信樞紐、廣播電臺(tái)、微波接力站等重要設(shè)施,應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類(lèi)設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是,由于地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類(lèi)型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線 變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
    一、常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定
按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
    二、 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
    三、常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定
為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組, 其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、同容量的機(jī)組,以便使用相同的備用 零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定 電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組。


   

     四、常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制
常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡(jiǎn)化配電主接線,使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí),通過(guò)并車(chē)、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚(yú)并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組,宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后,能夠迅速自動(dòng)起動(dòng),恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大,自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí),操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房,在控制 室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。
 


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 加長(zhǎng)沖程 燃燒氣體的膨脹更充分,增加有效功率輸出,保證強(qiáng)勁動(dòng)力下的低油耗
 先進(jìn)的4氣閥結(jié)構(gòu) 馬力更大,空氣燃燒更徹底,油耗低,同時(shí)使得低速扭距增加,動(dòng)力性好,工作效率高
 帶強(qiáng)制冷卻鉸接式活塞 可承受極高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷,強(qiáng)度好
 增強(qiáng)型缸體設(shè)計(jì)  噪音低,震動(dòng)小
 中心布置噴油器和對(duì)稱(chēng)燃燒室 使得缸內(nèi)混合氣更均勻,燃燒更充分
先進(jìn)的設(shè)計(jì) 升功率比可達(dá)30.0kW/L,機(jī)器結(jié)構(gòu)合理,維修更方便

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